Mentre usiamo fondamentalmente il nostro tester di resistenza come SUV di famiglia, ci sono professioni che dipendono interamente dall'automobile come strumento di lavoro. Come il tassista per esempio.
22.000 km nel taxi PHEV sulla strada
C'è un'impressionante flotta di taxi ibridi a Berlino, anche se alcuni di loro viaggiano, non sono mai comodi sul sedile posteriore come il "buon vecchio Daimler" - ma sono efficienti nel consumo di carburante ed economici da mantenere. L'operatore di taxi berlinese Rennebarth ne utilizza uno ormai da 6 mesi Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid come un taxi.
12 ore di notte - 170 km in media
Con circa 170 km per turno di notte, l'operatore di taxi Rennebarth può facilmente passare poco meno di 6.5 anni, eppure ha ancora una garanzia da Mitsubishi sul suo PHEV. Mitsubishi offre una garanzia estesa post-vendita per il motore, il sistema ibrido, la batteria di trazione, la trasmissione e il sistema di alimentazione fino a 400.000 chilometri per i veicoli speciali ricostruiti da INTAX.
Negli ultimi mesi, l'operatore di taxi di Berlino ha mantenuto il consumo del SUV a circa 5 litri per 100 chilometri. Nonostante il traffico cittadino impegnativo. Per il futuro Rennebarth vuole ridurre i consumi a meno di 3 litri. Le stazioni di ricarica rapida 11 ChaDemo di Berlino dovrebbero aiutarlo in questo. Uno di questi, il pilastro di Potsdamer Platz, è stato donato direttamente da Mitsubishi. Con queste colonne a ricarica rapida, la batteria del PHEV viene caricata al 30% entro 80 minuti e il viaggio silenzioso nella notte può continuare.