Il tesoro di Everbody è sempre l'idiota di tutti. O qualcosa del genere.
Quando 14 anni fa Mercedes-Benz mise su strada una coupé a quattro porte, le diede il nome CLS e da quel momento in poi si guadagnò il successo per il suo design coraggioso - nessuno avrebbe potuto immaginare quali onde avrebbe mai prodotto la "coupé a quattro porte" . Oggi, anche i SUV non sono più protetti dal diventare un SUV coupé a quattro porte. Mercedes-Benz e CLS. Una storia di successo.
2018 - la nuova Mercedes-Benz CLS - la terza generazione
Tuttavia, con l'uscita della prima mondiale a Los Angeles, l'ormai terza generazione ha subito enormi venti contrari. La rete è piena di sardonic, beffardo di commenti semplicemente sprezzanti. Sembra che il coraggio del design di Gordon Wagener fosse troppo grande. Una scultura del veicolo, quasi senza perline e bordi, ha il team di progettazione Mercedes sotto Gordon e Robert Lesnik creato. Un po 'troppi progressi?
Il nuovo CLS colpisce per le forme chiare. Una serra piatta, una linea tesa che si estende dal lungo cappuccio sul tetto basso alla coda corta. I cospicui bordi visibili sono stati aboliti. Invece, la griglia reinterpretata. Nello stile dei modelli AMG GT e della 1955 Panamericana con una leggera inclinazione in avanti. Pertanto, il CLS sviluppa un dinamismo unico, soprattutto dal punto di vista diagonale. Grandi ruote, fari a punta e una nuova cortina d'aria davanti alla ruota anteriore sono i dettagli del CLS.
Soprattutto nella parte posteriore, qui volevi portare di nuovo in gioco le coupé e le deccapottabili del marchio, suscitando molte critiche nella rete.
Design controverso: l'ultima tecnologia
mentre Gordon Wagener sul posto - ascolta nel video - il design la terza generazione di CLS non riesco a spiegare che tutti i fan della Mercedes sono d'accordo. Ma aspetterei un momento a questo punto e aspetterei le impressioni che ottieni quando vedi l'auto nel traffico per la prima volta. È un mondo diverso ancora e ancora.
Nel frattempo non è necessario discutere un altro argomento. Mercedes-Benz dimostra quanto know-how puoi ottenere per lavorare sui motori e sulla tecnologia degli interni. Innanzitutto, saranno disponibili solo i nuovi motori in linea a sei cilindri. Due motori diesel e un motore a benzina svolgono il ruolo principale e questi sono solo combinati con l'automa dell'ingranaggio 9. Secondo gli standard si vorrebbe dire. Le prestazioni variano da 286 PS a 376 PS. Soprattutto come 400d il CLS dovrebbe quindi diventare una scelta meravigliosa per i viaggiatori frequenti con il gusto per qualcosa di speciale. Allo stesso modo 450er (motore a benzina) viene fornito con un generatore di avviamento 48-Volt, che può funzionare come E-Boost. Corre, vuoi dire proprio lì. 😉
Shooting Brake e AMG
Le voci dicono; Lo Shooting Brake è stato sviluppato, ma non è stato ancora approvato dalla scheda. E devi anche abituarti un po 'alla versione AMG. Perché gli Affalterbachers svilupperanno la propria variante del CLS e quindi salveranno anche il V8 per i propri modelli. Se ci sarà un CLS 50, 55 o 53 nella Mercedes-Benz CLS a quattro porte - lasciamolo aperto a questo punto - sicuramente non ci sarà CLS 63 AMG.
Il nuovo CLS arriva a marzo 2018 sul mercato. Per cominciare, c'è un'edizione di 1, che è anche mostrata nel video AUTOHUB.
