Più autonomia, ricarica più rapida e maggiore sicurezza: la cella a stato solido potrebbe risolvere molti problemi nell'elettromobilità.
La batteria a stato solido è la grande speranza nella tecnologia delle batterie perché le sue celle non richiedono fluido elettrolitico, sono meno soggette a incendi in caso di incidente rispetto agli attuali dispositivi di accumulo di energia viscosa e sono più facili o più economiche da produrre. Ultimo ma non meno importante, le nuove batterie consentono una maggiore autonomia e tempi di ricarica più brevi. Ci vorrà del tempo prima che arrivino su larga scala.
I driver dietro lo sviluppo delle batterie a stato solido includono, tra gli altri, BMW, Volkswagen e Toyota. I giapponesi in realtà volevano presentare la tecnologia come parte dei Giochi Olimpici di Tokyo. Al momento non è chiaro se rimarrà così. È chiaro che le prime applicazioni automobilistiche sono nel prossimo futuro.
Tuttavia, la tecnologia dovrebbe inizialmente rimanere nella nicchia. Ad esempio nel settore delle auto sportive ad alto prezzo, dove, oltre ai vantaggi generali, è interessante anche il loro peso ridotto. Nel mainstream su larga scala, tuttavia, la batteria convenzionale agli ioni di litio con elettrolita liquido rimarrà probabilmente lo standard per il momento. Da un lato, perché lì ci sono ancora progressi da fare. D'altra parte, perché i produttori di auto e batterie stanno solo aumentando le loro capacità. E vogliono essere usati per un po'.