Con benzina e diesel bisogna stare attenti da quale lato ci si avvicina alla pompa. Nel caso di un'auto elettrica, non sono solo destra e sinistra a giocare un ruolo, ma anche anteriore e posteriore.
A sinistra oa destra nella parte posteriore? Nelle auto alimentate in modo convenzionale, ci sono solo due posizioni comuni per lo sportello del serbatoio del carburante. Ce ne sono altri per i cellulari. Non tutte le soluzioni si adattano a tutti gli utenti.
I veicoli elettrici su piattaforme a combustione, in particolare, preferiscono utilizzare la posizione abituale sopra il passaruota posteriore per individuare la presa di corrente di trazione. Ciò è utile quando si guida l'auto in retromarcia verso la stazione di ricarica; quando si parcheggia in avanti, è necessario coprire una distanza maggiore. Quest'ultimo è probabilmente più pratico in molti casi, ad esempio quando si parcheggia fuori dal traffico scorrevole o nelle stazioni di servizio autostradali, dove i contrassegni nelle aree di carico spesso indicano il parcheggio con un angolo di 45 gradi rispetto alla direzione di marcia.
Con molti e-mobile su piattaforme di pura elettricità, la connessione di ricarica si trova quindi nella parte anteriore del veicolo. Ad esempio tra le ruote anteriori e il bordo della porta, sul cofano o nella zona della griglia del radiatore. Naturalmente, questi "caricatori del naso" risultano poco pratici se si preferisce parcheggiare all'indietro. Ciò può essere inevitabile, ad esempio, negli stretti garage sotterranei.
Chi è interessato alle auto elettriche dovrebbe quindi verificare la posizione della presa di ricarica prima dell'acquisto. Naturalmente, questo non è l'unico criterio, perché spesso anche posizionamenti sfavorevoli possono essere compensati con un cavo di ricarica sufficientemente lungo o manovre abili.