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Auto a perdita d'occhio. L'orizzonte è formato da sagome di noti modelli di auto che sono stati mescolati insieme. Se ti avvicini ai veicoli, molti modelli sembrano stranamente mascherati. Fogli, cappe, respingenti e coprimozzi in plastica trasparente tutt'intorno alle auto. Entrambe le versioni hanno questo in comune, indipendentemente dal fatto che siano importate o esportate: quando le automobili percorrono lunghi viaggi in nave, i produttori proteggono i loro nuovi veicoli da possibili danni al trasporto in modo molto complesso.
Bremerhaven - il centro delle esportazioni di automobili
È il più grande terminal automobilistico europeo. A Bremerhaven, ogni giorno migliaia di dipendenti si prendono cura del buon funzionamento dietro le quinte del nuovo business automobilistico. Il trambusto del è organizzato e gestito Azienda BLG Logistics, Con quasi dipendenti 16.000 in tutto il mondo, BLG è uno dei maggiori attori nel settore della logistica. Solo nell'area di 2.4 milioni di m² attorno al porto marittimo di Bremerhaven, centinaia di persone lavorano ogni giorno su un solo compito:
Guidare nuove auto dalle navi, guidare nuove auto sulle navi
La rotta di trasporto più economica per gli Stati Uniti o l'Asia è la nave. I nuovi veicoli dei produttori premium tedeschi vengono spediti da Bremerhaven in tutto il mondo. E da tutto il mondo importano modelli da produttori come Hyundai, Kia o Suzuki che arrivano a Bremerhaven e da lì è possibile raggiungere i rivenditori di automobili in Germania e in Europa.
BLG Logistics è stata fondata dai commercianti di Brema nel 1877 - un tempo in cui non c'erano ancora automobili - e oggi trasporta un totale orgoglioso di 6.8 milioni di veicoli. All'inizio era il core business caricare e scaricare (scaricare) i veicoli sulle navi da trasporto per auto, alcune delle quali possono contenere fino a 6.000 veicoli, mentre oggi i lavori nel sito di Bremerhaven comprendono molte altre attività.
Il controllo di qualità
Mentre i modelli di esportazione dalla produzione automobilistica tedesca entro pochi giorni dalla strada ferrata (Ad esempio: Mercedes-Benz consegna giornalmente nuove classi A e B dalla fabbrica di Rastatt e Brema, in treno per Bremerhaven), scopri la fattoria del BLG e nel ventre delle navi mercantili spesso sciolte lunghe un metro 240, ad esempio, i veicoli importati dal Giappone spesso più tempo, ma lavorano anche.
Scaricare, parcheggiare, pulire, ispezionare, consegnare. Quindi il corso attuale e ancora chiaro di veicoli di produzione giapponese o coreana. Tuttavia, BLG ora offre molto di più della semplice preparazione di modelli e archiviazione importati alla consegna ai rivenditori.
L'esperto di logistica è da tempo diventato un esperto di automobili.
La casa automobilistica giapponese Suzuki, ad esempio, si affida agli ampi servizi forniti da BLG. Rimuovere la pellicola protettiva di trasporto e quindi pulire i veicoli in una delle 5 linee di lavaggio presso la sede di Bremerhaven è, dopo il lungo viaggio, solo il primo passo per molti modelli degli esperti giapponesi di piccole auto.
Il primo lavaggio del veicolo
Uno sguardo esemplare al modello 4 × 4 di successo di Suzuki, il piccolo Jimny. Dopo che i Jimnys appena consegnati sono stati scaricati in fila indiana dalle grandi navi da trasporto, il primo passo è uno "srotolamento" che li attende. Le cappe e le altre grandi superfici devono essere liberate dalla pellicola protettiva in plastica che è stata attaccata per proteggere la vernice. Poi va all'autolavaggio per la prima volta.
Il processo di scarico, parcheggio e preparazione, fino al caricamento sui semirimorchi, viene verificato non appena i nuovi Jimny si recano dai concessionari utilizzando un adesivo con codice a barre sui veicoli e un sistema IT. Quindi tutti sanno sempre - BLG, il rivenditore e il produttore, dove, che Jimny, a che ora.
Sempre sul nastro dopo l'autolavaggio, i modelli perdono i manuali giusti e gli adesivi di servizio. Sguardi rigorosi controllano poi il luccichio poi nella nuova auto brillare Jimny (vale per tutti i veicoli a Bremerhaven) su stranezze e difetti.
Cera sotto di essa
L'officina BLG sta ancora una volta preparando appositamente i modelli Suzuki per il mercato tedesco. Ciò include un ampio trattamento con cera protettiva per il sottoscocca, le cavità e anche il vano motore. Nella sede di Bremerhaven, BLG ha quasi 300 dipendenti in quattro centri tecnici. Nel 2012 sono stati processati 233.000 veicoli. Dall'ammaccatura sulla lamiera ai graffi sulla vernice fino ai modelli speciali, molto è possibile su un'area tecnica di 28.000 m². Ad esempio modelli speciali:
Il Jimny diventa un silvicoltore
sulla Il lato tedesco della Suzuki è il “compagno sovrano dei cacciatori", Si chiama" Ranger "lì. Tuttavia, il Jimny Ranger è un'invenzione dell'importatore tedesco Suzuki. Un Jimny preparato appositamente per i "cacciatori" non era previsto in Giappone. Affinché nessuno venga abbandonato dalla fortuna del cacciatore, BLG sta costruendo il Jimny (su richiesta di Suzuki) in una delle loro sale tecnologiche "Jimny Ranger" a. Ciò include l'assemblaggio del gancio di traino, una griglia di partizione all'interno, un canale di saldatura e altri dettagli.
La strada per il cliente
Dalla nave, alla preparazione, attraverso il controllo di qualità e con attrezzature adeguate al parcheggio. Non appena i modelli di importazione in arrivo a Bremerhaven, il più grande importatore nel resto della BMW con i suoi modelli della produzione statunitense, hanno trovato la loro strada, è tornato in uno dei grandi parcheggi.
Da lì, l'ultima tappa sulla strada per il cliente di solito porta alla parte posteriore di uno dei trasportatori di auto 510 BLG.
Se l'auto lascia questo trasporto, da qualche parte in Germania, nel caso della Jimny, è la fine di un viaggio di oltre 7.000 chilometri - ma il tachimetro della nuova auto è ancora vergine grazie alla nave e al camion.
Note: Novità nel blog la categoria: "Funziona così". Una sorta di "trasmissione con il mouse per adulti e ovviamente solo intorno agli argomenti che sono direttamente o indirettamente correlati all'automobile. Se hai un argomento per questa categoria o una domanda, scrivimi! Contatti: info @ autohub. de