È stato annunciato per molto tempo ed è stato recentemente oggetto di accesi dibattiti: ad oggi, il regolamento sui piccoli veicoli elettrici è stato ancorato al regolamento del traffico.
Per molti mesi, i media sono stati stanchi di annunciare che scooter elettrici e altri piccoli veicoli elettrici saranno presto autorizzati per l'uso nel traffico stradale tedesco. Il regolamento pertinente (eKFV) è stato ufficialmente approvato oggi dal Consiglio federale. Tuttavia, la versione finale contiene meno libertà di quanto inizialmente previsto.
Una caratteristica speciale della versione dell'ordinanza sui piccoli veicoli elettrici originariamente presentata dal ministro dei trasporti Andreas Scheuer (CSU) è stata l'introduzione di una categoria fino a una velocità massima di 12 km / h, con la quale è anche possibile utilizzare percorsi pedonali. Tuttavia, vi è stata una forte opposizione a questo regolamento speciale, che alla fine ha portato alla cancellazione del passaggio. Ciò significa che il veicolo mantiene una velocità massima di 20 km / h ed è equiparato alla bicicletta quando si utilizza la strada. Non hai bisogno di una patente di guida o di un casco per usarlo, il limite di età è di 14 anni. Per i veicoli è necessaria un'assicurazione, ma nessuna prova di registrazione. L'equipaggiamento di sicurezza comprende illuminazione, catadiottri laterali, una campana e due freni. È inoltre richiesto un manubrio o una barra di sostegno. A differenza delle biciclette, il limite alcolico per gli utenti di veicoli a motore si applica agli scooter elettrici. Questo di solito significa 0,5 e nel caso di conducenti alle prime armi anche 0,0 per mille.