Chiunque scelga una Jaguar di grandi dimensioni invece di una BMW o Mercedes lo fa consapevolmente. Guidare una Jaguar di grandi dimensioni è qualcosa di speciale. Vuoi essere diverso. E questo ha spesso una tradizione. Perché i conducenti di Jaguar sono tra i clienti più fedeli. Quando il grande Jaguar, l'XJ, fu presentato al pubblico quasi sei anni fa, lo shock fu grande. I tradizionalisti erano stati duramente colpiti. Forme curve anziché linee classiche. Era un bel rischio. Ma sembra aver pagato. Proprio come la decisione di mettere un motore diesel sotto il cofano.
Primo giro nella Jaguar XJ 3.0D LWB - modello anno 2016
Sovrano britannico
Ovviamente esiste anche una versione "corta" dell'XJ. Se britannico. Se la cultura. Ma poi come XJ "LWF" - giusto? Il "passo lungo" è 13 centimetri più lungo della "normale" XJ. Ciò che la forma del corpo scorrevole, tuttavia, dà solo un extra, un vantaggio o no - il grado di eleganza previsto. La variante XJ rinnovata per il 2016 ha visto solo lievi modifiche al design. Molto più importante è quello che è successo sotto la lamiera. Ad esempio, il motore diesel da 3.0 litri ampiamente rivisto.
Jaguar ha dato al sei cilindri incorporato 25 CV di potenza in più e con ora 700 Nm il biturbo funziona in modo potente e impressionante. I 700 Nm del diesel a iniezione diretta atterrano sull'asse posteriore tramite il cambio automatico a 8 stadi di ZF. Il fatto che il motore, nonostante tutta la sua potenza, ricordi ancora le “zampe di velluto” di un grosso felino e si apra con tanto vigore quanto controllo, fa piacere al proprietario. Il fatto che il diesel V6 faccia le fusa a se stesso sarebbe un'analogia eccessiva, ma non è ancora sbagliato. Con il pacchetto di guida costituito da un potente motore diesel e un automatico che agisce sovranamente, il britannico non deve nascondersi dai suoi concorrenti. Indipendentemente dal fatto che Monaco o Ingolstadt, l'inglese può nascondere bene il suo peso ed è una “alternativa interessante” fin dal primo giro di prova.
Il fatto che tutti gli XJ siano dotati di sospensioni pneumatiche dalla fabbrica dovrebbe far pensare i concorrenti premium tedeschi. Non c'è niente come il piacere di guida adattivo di questa tecnologia.
Ti piace una XJ come pilota? Chiaro. Ma grazie al "passo lungo", al britannico può essere chiesto di sedersi sul sedile posteriore per il tè delle cinque e poi godersi lo spazio per le gambe casual lì. Fin qui tutto normale. Ma il 2016 è ora entrato negli inglesi e anche nel fondo della XJ. Dotata di Internet e intrattenimento multimediale, l'elegante limousine ora non solo accorcia il lungo viaggio per il gestore di fondi speculativi e padrone di casa, ma in caso di dubbio anche per i monelli viziati della famiglia reale britannica. Con un massimo di 26 altoparlanti, il fine settimana può anche essere divertito con tanto divertimento.
Il nuovo sistema multimediale merita un elogio formale extra. L'utilizzo del nuovo sistema di navigazione, in particolare, è ora veloce e coerente come vorreste che fosse in una “macchina costosa”.
Ma il coronamento è la linea di equipaggiamento: Autobiografiache, opportunamente, è disponibile solo per "LWF äx tschey " dà. La linea di equipaggiamento dignitoso non solo racchiude nel veicolo tutte le chicche che altrimenti dovresti selezionare a mano dall'elenco delle opzioni, ma include anche un po 'di "stile britannico" per l'inglese. Ad esempio, sedili singoli con tavoli massicci negli schienali dei sedili anteriori. Accostata, la pelle trapuntata all'anilina per le superfici con le quali si è in costante contatto.
Mentre il sedile posteriore non solo beneficia in modo massiccio del lifting, puoi anche aspettarti il moderno aggiornamento della XJ in termini di sistemi di assistenza nella prima fila. Dal riconoscimento della segnaletica stradale al radar a distanza, dalle telecamere a 360 ° agli assistenti al parcheggio. Jaguar ha reso la XJ davvero fresca con l'ultimo lifting.
L'unico cantiere che ancora necessita di ottimizzazione è la vendita. Il numero di pezzi dell'XJ. Infastidisce i tradizionalisti? Probabilmente no. Nel frattempo è stato accettato anche il design accattivante della grande XJ. Accetti tutto il resto con "british coolness".
[=” ” ]Jaguar XJ 3,0 - Specifiche tecniche
Berlina a quattro porte con cinque posti, trazione posteriore, lunghezza: 5,13 metri, larghezza: 2,11 metri (con specchietti retrovisori esterni), altezza: 1,46 metri, passo: 3,03 metri, volume del bagagliaio: 520 litri sei cilindri diesel con doppio Turbo. Cilindrata: 2.993 cm3, 221 kW / 300 PS, 700 Nm a 2.000 giri / min. Vmax: 250 km / h. 0-100 km / h: 6,2 secondi. Consumo: 5,7 l / 100 km. Co2: 149 grammi / km. Euro 6. Cambio automatico a 8 rapporti; Prezzo: da 81.000 euro (versione lunga 5,26 metri: 90.350 euro)