Primo giro: Renault Kadjar

Renault presenta una “novità” nel segmento dei SUV!

Elegante e con attrezzature moderne e confortevoli, il Kadjar sarà lanciato in Germania da metà giugno. Il SUV compatto con i rombo nel logo del marchio non vuole nascondere le sue origini alla Renault. Al contrario: il suo fronte lo porta visivamente a Twingo, Clio, Megane ed Espace. Tuttavia, non solo come SUV compatto chic, ma anche come veicolo con un alto valore di utilità. Il listino prezzi inizia da 19.990 Euro.

Il Kadjar è ciò che viene comunemente chiamato SUV compatto. L'esterno attraente del veicolo mostra l'aspetto sportivo della famiglia Renault. Le luci di marcia diurna a LED del Kadjar formano anche la forma di una "C" in un modo molto sorprendente. Il SUV compatto con un telaio completamente ridisegnato e uno sterzo molto buono e preciso offre un'esperienza di guida completamente sicura.

Durante i primi test dell'Energy dCi 130 con 96 kW (130 PS) attorno al Nürburgring, abbiamo scoperto che le buche e gli urti Kadjar sulla strada molto bene, nel complesso sembrano molto stabili e offrono un comportamento di guida confortevole. La maggiore altezza da terra di 200 mm lo qualifica anche per la guida su strade sterrate e sterrate. Padroneggia comodamente anche i percorsi autostradali e quindi il veicolo ci offre un pacchetto spensierato completo.

I motori sono abbastanza chiari con un motore a benzina con 96 kW (130 PS) con cambio manuale a sei marce e trazione anteriore e due unità diesel. Le unità diesel con i livelli di potenza 81 kW (110 PS) e 96 kW (130 PS) sono disponibili sia come veicoli a trazione anteriore sia come veicoli a trazione integrale. Vengono utilizzati un cambio manuale a sei marce, un cambio automatico a sei marce e un cambio a doppia frizione a sei marce.

Tutte le unità sono conformi allo standard sulle emissioni Euro-6, per cui la versione diesel 130-PS con cambio manuale a sei marce che guidiamo dovrebbe consumare solo litri 4,3 per 100 chilometro, che corrisponde a soli 113 grammi di anidride carbonica per chilometro. Ci avviciniamo molto alle informazioni del produttore durante il nostro test drive. Il motore diesel fornisce potenti 320 Newton metri di coppia dai giri 1750 al minuto.

Per quanto riguarda l'ottica, i designer hanno trasformato la silhouette con forme fluide, scultoree e dettagli accuratamente progettati nella caratteristica filosofia del design Renault. La parte anteriore con i suoi fari eleganti e il rombo sorprendente è molto bella da vedere. Le luci posteriori chiaramente visibili e le linee orizzontali allungano visivamente la parte posteriore e rendono il veicolo visivamente più largo sulla strada.

All'interno, una lunghezza del veicolo di 4,50 metri può ospitare fino a cinque persone. La cabina convince per la buona qualità dei materiali e della lavorazione. Il cockpit chiaramente progettato con lunghe linee orizzontali e il noto R-Link 2^®-Anche il sistema di navigazione (display 7 pollici) attira l'attenzione e il centro di controllo assicura una sensazione di spaziosità. La variabilità interna della Kadjar è la stessa di quella di una station wagon. Lo sperimentiamo con il pavimento del bagagliaio variabile rimovibile e regolabile in altezza. Nella posizione più bassa, il volume massimo del bagagliaio di 472 litri è disponibile quando viene caricato fino al bordo del finestrino. Nella posizione superiore, quando gli schienali dei sedili posteriori sono ribaltati, consente un piano di carico costantemente piatto. Con questa seduta stretta, il volume di carico raggiunge i 1.478 litri quando viene caricato fino al tetto. Il pianale del bagagliaio variabile è composto da due parti e può essere utilizzato anche come divisorio del bagagliaio. I singoli bagagli possono essere riparati meglio qui. Inoltre, lo schienale del sedile del passeggero può essere ribaltato in modo da poter trasportare oggetti fino a una lunghezza di 2,50 metri.

Una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida basati su radar e telecamere aumenta la sicurezza attiva nel Kadjar. Questi includono il sistema di avviso di partenza della corsia e il riconoscimento dei segnali stradali con avviso di velocità e assistente abbaglianti. Sono disponibili anche opzioni di avviso per punto cieco e assistenza alla frenata di emergenza. Ci sarà anche un Easy Park Assistant come opzione. Il guidatore deve solo accelerare e frenare delicatamente mentre l'assistente Easy Park assume il controllo dello sterzo.

Conclusione:

Con un prezzo base di € 19.990, la Renault Kadjar invia un chiaro segnale che i veicoli con un carattere per il tempo libero sono disponibili anche a prezzi moderati.

Renault Kadja ENERGY dCi 130, 4 × 4:

Foto nell'articolo: Stefan Beckmann Foto di copertina: Stefan Beckmann