Nissan Qashqai e X-Trail nel rapporto di guida
Yin e Yang SUV in giapponese
Nissan vuole mantenere i suoi due SUV e crossover sulla strada del successo e li aggiorna di nuovo con più attrezzature. Dopo buoni anni 10, Qashqai è ancora nel suo 2. Generation e X-Trail dopo 16 anni in 3. Generazione. Con le loro aree di applicazione coprono una vasta gamma di richieste dei clienti e non sono quindi senza ragione i bestseller del portafoglio per la casa automobilistica giapponese. Con le sue dimensioni crossover perfette, soprattutto per il traffico cittadino, Qashqai ha finora trovato i suoi clienti tra i conducenti che utilizzano il traffico urbano. Finora, l'X-Trail ha servito i conducenti che hanno osato avventurarsi in aree difficili. I responsabili di Nissan vogliono mantenere chiaramente questa divisione. Con i loro preparativi per la guida autonoma e le attrezzature comode, tuttavia, raggiungono i clienti più giovani, che utilizzano entrambi la gamma di attività estreme e stanno per iniziare una famiglia. 19 è ideale per il lancio sul mercato di entrambi i modelli. Settembre 2017 come giornata aperta nei concessionari di automobili. Il crossover Qashqai inizia a 20.490 Euro e il SUV X-Trail inizia a 25.440 Euro.
Nissan celebra il suo crossover non solo come uno dei veicoli di maggior successo dei giapponesi negli ultimi 10 anni, ma anche come il veicolo di maggior successo nel suo segmento. A quasi dieci anni dal suo lancio sul mercato europeo nel marzo di quest'anno, ha comunque ottenuto il miglior risultato mensile per la casa automobilistica giapponese in Europa, con 33.000 unità vendute. Per garantire che rimanga tale, viene davvero aggiornato di nuovo e riceve un miglioramento in quattro aree. Con Qashqai, Nissan si concentra sul tema del design degli esterni, una maggiore qualità degli interni, migliori prestazioni di guida e l'Intelligent Mobility Technology annunciata dai responsabili, che ha lo scopo di fornire più comfort e sicurezza. Secondo gli addetti alle vendite presso la sede europea, il veicolo più venduto per Nissan, l'X-Trail, batte tutti i record in tutto il mondo. Sostenuto dai numeri, diventa subito chiaro che il SUV fuoristrada è stato il fiore all'occhiello delle vendite di Nissan sin dalla sua introduzione nel 2000. La X-Trail, prodotta nel layout degli interni come cinque e sette posti, è stata venduta ai clienti più di 3,7 milioni di volte. L'attuale terza generazione è stata lanciata nel 2014 e conta 115.000 unità nel portafoglio ordini dei giapponesi nella sola Europa. È logico che Nissan non voglia arrendersi neanche qui e presenta l'X-Trail, proprio come il Qashqai, con quattro miglioramenti. Per avere una panoramica di entrambi i veicoli, la casa automobilistica giapponese ci ha invitato nella bellissima Vienna. Siamo stati in grado di convincerci dei miglioramenti annunciati in due giorni.
Crossover a tutto tondo
Dopo un breve briefing in aeroporto, ci è stato permesso di iniziare con il Qashqai. Migliorato nel design esterno ancora e ancora dai dettagli, gli ingegneri e i designer si sono effettivamente concentrati sull'interno del crossover. Il sedile del conducente regolabile elettricamente con un supporto lombare a quattro vie colpisce. L'accesso è reso più facile soprattutto per le persone alte dal volante già noto dalla Micra, che supporta il lavoro con la sua forma appiattita nella parte inferiore. La casa automobilistica giapponese è ulteriormente migliorata nel complesso con la lavorazione dei suoi materiali modificati, che danno alla Qashqai un aspetto molto adulto dalla linea di equipaggiamento N-Connecta. Grazie a sondaggi permanenti presso i clienti, entrambi i sistemi di infotainment offerti sono stati ulteriormente ottimizzati in termini di funzionamento e ricezione del touchscreen. Con la Qashqai, Nissan vuole continuare a conoscere i suoi gruppi target tra single, coppie e famiglie. Con una generosa quantità di spazio per un massimo di cinque persone, il crossover offre ancora 430 litri di spazio per i bagagli. Si dimostra flessibile se i sedili posteriori possono essere ripiegati nel rapporto 60: 40. Quindi Qashqai ci offre interi litri 1.585, per cui l'area del bagagliaio con pareti e pavimenti flessibili opzionali può essere diversa. Il nostro viaggio ci riporta direttamente al centro di Vienna tramite l'autostrada cittadina e le strade di campagna. Qui il crossover fa un'impressione chiaramente sicura e agile. Il suo piccolo raggio di sterzata rende le manovre nei confini di una città molto facili.
Efficienza a 99 grammi
Il tema della propulsione ci viene presentato da Nissan di 99 g / km CO2 come nuovo programma efficiente nella gamma di motori Qashqai. Come prima, due motori diesel e due benzina nel portafoglio crossover forniscono propulsione. I livelli di potenza delle unità sono compresi tra 81 kW (110 PS) e 120 kW (163 PS). Con consumo medio di litro 3,8 pronto a combattere a 99 g / km di CO2 Il diesel entry-level 1,5 da litri è disponibile in combinazione con la trazione anteriore e un cambio manuale a sei marce. Il suo fratello maggiore, il diesel 1,6 litro, viene fornito con 96 kW e 130 PS. È inoltre disponibile opzionalmente con una trasmissione automatica Xtronic. Entrambi i motori a benzina sono unità turbo. Il DIG T Turbo da litro 1,2 porta 85 kW (115 PS) all'albero motore ed è disponibile opzionalmente con una trasmissione Xtronic, mentre il motore a benzina 1,6 litro viene fornito con 120 kW (163 PS) e un cambio manuale a sei marce.
Guida semi-autonoma inclusa
Nel corso dell'evento, i responsabili di Nissan hanno ripetutamente parlato della guida semi-autonoma con il sistema di guida ProPILOT sviluppato da Nissan, che entrerà a far parte della flotta di veicoli nella primavera di 2018. Nell'ambito di questa strategia di mobilità intelligente di Nissan, Nissan sta esplorando la questione di come saranno guidate e guidate le auto del futuro e quale ruolo avranno all'interno della società. A Qashqai, i giapponesi non vogliono solo fare un primo grande passo in questa direzione, ma vogliono anche rendere questa tecnologia accessibile a quanti più clienti possibile con il crossover. Il sistema ProPILOT include le funzioni di Lane Keeping Assist, il sistema di controllo automatico della velocità e il pilota del traffico. Tutto sommato, la combinazione del traffico autostradale a senso unico, del traffico su colonna e degli ingorghi dovrebbe assumere il controllo dello sterzo, dell'accelerazione e della frenata. Supponendo un funzionamento intuitivo, il sistema viene attivato e disattivato mediante un interruttore sul volante. Altri sistemi di assistenza includono l'avvertimento del traffico incrociato, il riconoscimento dei segnali stradali, il rilevamento della fatica, un assistente di parcheggio, il monitor Around View per la visibilità a 360 gradi di grado 360 e un sistema di avviso di partenza corsia.
Linea di equipaggiamenti aggiuntivi “N-CONNECTA”
Il prezzo base per il Qashqai parte dall'attrezzatura base "VISIA" a 20.490 euro. Il prossimo programma di attrezzatura "ACENTA" è a disposizione del cliente ad un costo aggiuntivo di 3.000 euro. Entrambe le liste di equipaggiamento sono già riccamente riempite, ma Nissan sta facendo un ulteriore passo avanti con la variante "N-CONNECTA". Qui il supplemento è di 4.000 euro rispetto all'ACENTA. La versione top - il pacchetto spensierato completo - lascia ben poco a desiderare, ma il cliente deve mettere altri 3.000 euro sul bancone.
SUV bestseller X-Trail
Secondo giorno della presentazione, a cui Nissan ha invitato a Vienna. Oggi è in programma il test del nuovo X-Trail. Il SUV fuoristrada prodotto a Sunderland, in Inghilterra, uscirà dalla catena di montaggio lì da giugno e raggiungerà le concessionarie automobilistiche tedesche da agosto di quest'anno. Con l'X-Trail, la casa automobilistica giapponese sta scrivendo una storia di successo per la seconda volta ed è stata da 2017. Con la nuova Nissan inizia ora la 2001. Generazione e si aspetta ancora unità 3 vendute per l'anno in corso 10.000. Con lievi modifiche al design esterno, che distingue ancora l'X-Trail da quello dell'2017. La generazione differenzia nettamente, così come le caratteristiche di sicurezza e comfort alla moda, il SUV dal Giappone vuole segnare ulteriormente. Nissan offre un altro incentivo all'acquisto con l'introduzione di una nuova variante di equipaggiamento. Come per il Qashqai, "N-CONNECTA" è una linea che offre al cliente una varietà di altre funzionalità che altrimenti potrebbero essere ordinate solo individualmente. Come alcuni dei suoi concorrenti nel segmento, Nissan utilizzerà anche la guida pilotata in futuro. X-Trail di 2 fornisce il sistema di guida ProPILOT a questo scopo nell'ambito del progetto "Nissan Intelligent Mobility". Il sistema deve assumere il controllo dello sterzo, dell'accelerazione e della frenata nel traffico autostradale a senso unico, nel traffico in colonna e negli ingorghi.
Volante appiattito in voga
L'interno dell'X-Trail ci viene presentato, proprio come il giorno prima sul Qashqai, con un volante appiattito che rende più facile entrare e uscire. Offre anche una migliore visualizzazione degli elementi informativi che sta dietro grazie a un layout modificato. La versione top "TEKNA" disponibile per i test drive fa una buona impressione con i suoi interni in pelle e la lavorazione associata.Il capitolo del motore dell'X-Trail è organizzato in modo molto chiaro. Un motore a benzina e due unità diesel guidano il SUV. I loro livelli di potenza vanno da 120 kW (163 PS) per il motore a benzina 1,6 litri al diesel 1,6 litri con 96 kW (130 PS) a diesel 2,0 litri con 130 kW (177 PS). Mentre il motore a benzina turbo è disponibile solo con un cambio manuale a sei marce manuale, sia il diesel piccolo che grande può essere combinato con un cambio manuale a sei marce o con un cambio Xtronic. Inoltre, è possibile ordinare i motori diesel con trazione anteriore e integrale.
Politica di supplemento moderata
Come il Qashqai, l'X-Trail inizia a vendere con l'equipaggiamento base "VISIA" al prezzo di listino di 25.440 Euro. La seconda variante di equipaggiamento è "ACENTA" con un costo aggiuntivo di 3.200 Euro. L'incentivo all'acquisto già menzionato è disponibile nella linea "N-CONNECTA", disponibile con un supplemento di 3.700 Euro. L'attrezzatura "TEKNA" costituisce anche la fascia alta del veicolo per l'X-Trail. Qui, tuttavia, non è rimasto nulla da desiderare ad un costo aggiuntivo di 4.640 Euro.
Conclusione: Sia Qashqai che X-Trail formano la sezione "Bread and Butter Auto" della casa automobilistica giapponese. Le unità vendute parlano un linguaggio chiaro qui. Entrambi i veicoli colpiscono con un rapporto prezzo / prestazioni molto intelligente, che è molto ben bilanciato.
Testo: Stefan Beckmann, Beitragsbild: Produttore Immagine: Stefan Beckmann