Primo test: Mitsubishi Space Star 2016

Nessuna assurdità

Se guardi la "nuova" Space Star, riconoscerai molto della "vecchia" Space Star. Non c'è nessuna macchina nuova davanti a te qui, solo quella piccola macchina pragmaticaa cui si è già abituato. E va bene. Ciò che la Space Star può fare è una virtù perduta: si concentra sull'essenziale. Con una sola eccezione! 

Mitsubishi Space Star (2016) nel rapporto di guida

Sabato prossimo, l'9. Aprile, i concessionari Mitsubishi in Germania celebrano il lancio sul mercato della nuova Space Star. Per cui il nuovo è esagerato. È un solido restyling con alcuni bei nuovi dettagli nel look e alcuni dettagli significativi sulle funzionalità.

Design innovativo, telaio migliorato, interni migliorati

Basis, Plus e Top sono le linee di equipaggiamento della nuova Space Star. Mitsubishi rende facile per gli acquirenti orientarsi tra le opzioni e le possibilità. Oltre alle linee di equipaggiamento, ci sono due motori e un cambio automatico che possono essere selezionati. Chi non opta per il cambio automatico a variazione continua, disponibile solo nella “dotazione top”, può scegliere tra i 71 e gli 80 CV. Entrambi i motori hanno in comune: sono tre cilindri. 999 cc per il motore da 71 CV e 1.193 cc per il motore da 80 CV.

Quindi 71 PS Space Star guida nelle apparecchiature Plus

Una ragionevole concentrazione sull'essenziale è ciò che rende la Space Star. Un'auto che ti porta dalla A alla B ad un prezzo equo. Affidabile. Senza ossessionarti con una zavorra superflua. Questo è ciò che rende la Space Star. Ci sono ancora cinque porte sui suoi meno di 3.80 metri. Sempre. Non offrirai un'auto a tre porte. Nemmeno la variante notchback. Gli esteti respirano facilmente. I pragmatici sarebbero probabilmente di questo - con noi rappresentanti in gran parte sconosciuti - eccitato.

Il piccolo prepotente sotto il cofano tira coraggiosamente e coraggiosamente attraverso la gamma di regimi. Non riesce a distrarre dalla sua forma a tre cilindri. Il suono rimane sempre conciso e chiaramente “fuori campo”. Ma dopo pochi chilometri ti chiedi: di cosa hai ancora bisogno? Anche il motore a benzina da 1 litro è sufficiente. L'equipaggiamento Plus con le più importanti caratteristiche di sicurezza come ABS, ESP e 6 airbag è supportato da un assistente alla partenza in salita e dall'assistente alla frenata. Il fatto che il motore abbia anche uno start-stop automatico, gli occupanti abbiano gli alzacristalli elettrici in prima fila e l'impianto audio installato in serie possa gestire MP3 e abbia una porta USB, completa l'impressione di "macchina sensibile, adulta, ma economica. ". Non deve essere davvero più di questo.

Lo spazio nella prima fila è convincente. Con i suoi misuratori 1.66, la Space Star è abbastanza larga da non farti scivolare in grembo come pilota. D'altra parte, la Space Star sembra utile in città e nei cantieri autostradali è abbastanza stretta da non essere claustrofobica.

Se lasci che il motore da 1 litro e il cambio a 5 marce funzionino a dovere, puoi arrivare a 13.6 km / h in 100 secondi ea 172 km / h è la fine del mondo. Ma è importante solo la metà. Come il tropico. A 9.20 metri, la "Space Star" diventerà la "stella tropicale" della città.

80 PS e le migliori attrezzature

Non c'è niente di meglio di un po 'di prestazioni. Il motore 80 PS è l'opzione più interessante, soprattutto perché la sua cilindrata più porta ad un aumento della coppia e anche prima. Con 106 Nm ai giri 4.000, il litro 1.2 è significativamente più agile rispetto al motore di base con i suoi 88 Nm ai giri 5.000.

I motori sono ancora “vecchi amici”. Conosci i motori. Il progresso è in una revisione del telaio. Mitsubishi parla di un telaio modificato. I "Tre Diamanti" per la nuova Space Star ci promettono più divertimento di guida e manovrabilità. È decisamente utile. L'abbiamo sperimentato noi stessi.

Per una piccola auto, la Space Star è sorprendentemente sicura nella gestione.

Apple e Android a bordo

Cinque adulti si adattano alla Space Star, lasciando spazio ad altri due importanti oggi: Apple CarPlay e ANDROID Auto. Le due interfacce per integrare il tuo smartphone in macchina. Senza di essa, oggi non è possibile. Mitsubishi lo ha visto e offre un nuovo sistema multimediale con una riuscita integrazione dei due mondi smartphone.

Conclusione: non c'è spazio per le sciocchezze

Argomenti forti per l'inizio

Lo Space Star entry-level costa in realtà € 9.990. Al lancio sul mercato di aprile, Mitsubishi vuole fare qualcosa di particolarmente buono per noi e sta pagando 2.000 euro di tasca propria. Ciò rende la Space Star di base una nuova offerta di auto imbattibile. Tuttavia, la variante da noi consigliata si chiama "Edizione introduttiva +”E costa 80 € con motore a benzina da 11.990 CV e cambio manuale.

Quindi è a bordo anche il nuovo sistema multimediale con Apple CarPlay e Android Auto.