Rispetto al predecessore sicuramente una perla!
A Dubrovnik, la perla dell'Adriatico, sono stato in grado di dare un'occhiata più da vicino alla nuova Nissan Micra. Secondo il produttore, questo è diventato più efficiente, più sicuro e più spazioso. Poiché negli eventi di guida la determinazione del consumo è più difficile e non riesco nemmeno a testare la sicurezza, mi concentro sullo spazio, l'elaborazione, la tecnologia e la prima impressione di guida.
La quinta generazione della piccola auto giapponese è secondo me un vero colpo d'occhio. Rispetto al suo predecessore, potrebbe essere un bestseller. Non è così rotondo e carino, più sportivo e piatto.
Attraverso le colonne nere B e C, il tetto sembra galleggiare. Nel complesso, è semplicemente più grande con poco meno di 4 m di lunghezza, 1,45 m di altezza, 1,93 m di larghezza compresi gli specchietti e un passo di 2,52 m, il che è assolutamente vantaggioso per i passeggeri: specialmente nei sedili anteriori hai abbastanza spazio nella nuova Micra, si siede comodamente e può regolare in modo ottimale la posizione del sedile e della cintura in altezza, la posizione del volante in altezza e profondità.
A causa della modifica dell'ottica, in particolare con il montante C, la visibilità a tutto tondo è leggermente peggiorata, il che mi fa consigliare la telecamera 360 ° opzionale o almeno l'aiuto per il parcheggio.
Soprattutto il nuovo frontale mi ha fatto, qui, il produttore ha installato accanto alla tipica griglia del radiatore "V-Motion" e ai nuovi fari.
Lo spoiler posteriore offre il miglior carico aerodinamico possibile e un aspetto sportivo. Dove siamo nella parte posteriore: non mi piace il davanzale alto, perché tu, come con quasi tutte le piccole auto, i bagagli devono prima sollevare su un livello. Il volume del bagagliaio è compreso tra 300 e 1004 litri ed è assolutamente perfetto per me.
La nuova Nissan Micra può essere personalizzata tramite 120 in diversi modi. Alcuni nuovi colori della vernice sono il piccolo pilota, che per inciso è costruito in Francia, molto bene. Includono, ad esempio, un forte verde chiaro, un grande rosso e un arancio brillante.
La nuova Nissan Micra è possibile scegliere tra un motore a benzina 73-PS, un motore a benzina 90-PS e un diesel 90-PS. Tutti sono accoppiati a un cambio manuale 5. La decelerazione viene eseguita da freni a disco anteriori e freni a tamburo di dimensioni sufficientemente grandi sull'asse posteriore. Di quelli non sono un grande amico, perché non puoi vedere come un profano e outsider, se i pad sono già al limite di usura, ma questo non è un argomento per una nuova auto così prima.
Se guardiamo al futuro, vedo un motore più potente, un cambio 6, una luce a LED anteriore e posteriore e forse anche un cambio manuale automatizzato. Attualmente copre Nissan con il nuovo mercato, probabilmente l'80% delle richieste dei clienti, dall'altro 20% sarà archiviato, ne sono sicuro e la Nissan Micra è effettivamente raccomandata formalmente per una Nissan Micra Nismo, giusto?
Il volante si adatterebbe. Mi piace molto l'interno di Nissan Micra. Sia la disposizione degli strumenti che il loro funzionamento intuitivo convincono. Anche l'ottica e l'ottica mi dicono, il volante appiattito, per esempio, è ottimo nella mano e offre vari pulsanti, anche facili da raggiungere
Tra i sedili anteriori si trova un freno a mano del tutto normale, che mi piace. Niente di elettronico, solo una leva del freno a mano. Punto. Ci sono abbastanza modi per mettere le cose giù. Oltre a due portabicchieri nella consolle centrale e ai vani per le bevande nelle tasche delle portiere, c'è anche un piccolo vano portaoggetti.
Le opzioni di ricarica per lo smartphone non sono così spesso disponibili, come vorrei, oltre a una presa di corrente 12 e una porta Aux-In, purtroppo c'è solo una porta USB. Altrimenti, la piccola auto offre molto, alcuni standard, su. C'è, ad esempio, un sistema automatico di climatizzazione, un sistema audio Bose, un moderno sistema di infotainment con Apple Carplay and Co., una telecamera 360 °, il Lane Keeping Assist attivo, l'assistente abbaglianti e il riconoscimento dei segnali stradali.
Attenzione: attualmente c'è Apple Car Play solo nelle apparecchiature Acenta, ma dovrebbe cambiare presto.
La mia piccola critica a Lane Keeping Assistants: non dirige la Nissan Micra, ma è stato corretto da un intervento di frenata. Qualcosa è meglio adesso. A proposito, la nuova Micra ha ISOFIX e alzacristalli elettrici manuali sui sedili esterni posteriori. Questo evita l'Einklemmschutzproblematik, mi rende un uomo di famiglia, tuttavia, non solo più felice.
Offre solo spazio per la testa sufficiente nei sedili posteriori per le persone al di sotto di 1,80, c'è sicuramente più spazio nella parte anteriore e i veicoli di piccole dimensioni vengono solitamente spostati da una sola persona. A proposito, il produttore giustifica anche il fatto che solo il sedile del conducente è regolabile in altezza. Il volante può essere regolato in altezza e profondità, c'è anche una regolazione in altezza della cintura - quindi ogni guidatore dovrebbe trovare una posizione di guida confortevole.
Per quanto riguarda il comportamento alla guida, posso solo dire che non ho niente di negativo da dire, considerando che questa è una piccola auto a un prezzo entry-level molto ragionevole. Lo sterzo è diretto, il telaio è ben coordinato e i freni sono sufficientemente grandi. Questo è 12.990 euro, rendendolo un po 'più costoso rispetto al suo predecessore. Con l'ampio motore a benzina e alcune caratteristiche dell'attrezzatura, preferiresti pagare 20.000 euro e più, quindi sono consigliate le linee di equipaggiamento migliori, poiché alcune funzionalità sono già incluse, ad eccezione di Apple Car Play, il che mi rende molto triste.
Conclusione: Quello che puoi ottenere oggi, non rimandarlo a domani. Dovresti evitare di mettere qualcosa nel dimenticatoio. Quindi penso che sia un peccato che Nissan non offra alcune funzionalità fin dal lancio sul mercato. Tuttavia, se non lo vuoi affatto, hai una piccola macchina molto buona qui che non deve nascondersi dai suoi concorrenti. Con il 0,9 cilindri da 3 litri è sufficientemente motorizzato per il suo peso a vuoto di quasi 1,1 tonnellate.