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No: l'attuale generazione CLS non è ancora vecchia. E anche quello Freno di tiro CLS è davvero fresco. Ma i cicli del modello stanno diventando più brevi e ci sono anche numerose innovazioni tecnologiche alla Mercedes-Benz che devono essere presentate in tempo utile.
Freno di tiro Mercedes-Benz CLS e CLS aggiornato
Cura di botox e anfetamine per l'elite sveva
Le innovazioni più importanti per il lifting di CLS potrebbero non essere particolarmente entusiasmanti per i non addetti ai lavori, ma questi dettagli dovrebbero portare benefici reali per la vita quotidiana dei futuri clienti CLS.
Cambio automatico 9, nuova luce a LED MULTIBEAM, ampio display multimediale e, con Mercedes Connect me, l'ultima versione dei servizi online Mercedes.
Il cambio automatico 9
Gli ingranaggi 7 per l'automatico nel predecessore erano abbastanza buoni, gli ingranaggi 9 sono migliori. La nuova trasmissione automatica (segue il proprio articolo su questa attrezzatura!) consente la massima efficienza con l'elevata diffusione degli ingranaggi. Con poco più del minimo, puoi navigare rilassato in autostrada. Come verranno spiegate le trasmissioni automatiche 9 nel prossimo futuro.
Il nuovo cambio automatico 9 è disponibile per CLS 220 BlueTEC, 250 BlueTec, 350 BlueTEC e CLS 500. Tuttavia, i modelli 4-matic continueranno ad essere abbinati alla trasmissione automatica 7!
Fari a LED MULTIBEAM
Oltre alla luce allo xeno, era già disponibile la tecnologia LED come sorgente luminosa. Tuttavia, il nuovo faro a LED MULTIBEAM è un'ulteriore generazione. L'illuminazione adattiva della strada diventa un piacere quotidiano.
La fotocamera fornisce le informazioni per l'illuminazione Assistente abbagliante adattivo Plus, Se rileva veicoli in arrivo illuminati o quelli che guidano davanti, controlla elettronicamente ciascuno dei LED ad alte prestazioni 24 della sorgente luminosa raster in modo tale che le singole aree della strada vengano deliberatamente escluse in base alla situazione. Il controllo dei fari combina la sorgente luminosa raster con la comprovata tecnologia del sistema di illuminazione intelligente a LED, che aumenta la precisione delle sorgenti luminose utilizzate oggi e regola uno spazio abbagliante con una larghezza minima. In questo modo, gli altri conducenti non sono abbagliati mentre il conducente è in macchina CLS Coupé e nel CLS Shooting Brake trarre sempre vantaggio dalla migliore illuminazione possibile, ovvero la più brillante, della strada e dei bordi delle corsie. La luce abbagliante antiriflesso può rimanere accesa in modo permanente. Questo è per la sicurezza stradale, di cui beneficiano in collaborazione gli altri utenti della strada.
Oltre alla telecamera sul parabrezza, la nuova tecnologia di illuminazione utilizza quattro unità di controllo per veicolo che calcolano la distribuzione della luce ideale 100 volte al secondo e controllano tutti i LED ad alte prestazioni 24 per modulo LED di precisione individualmente e rapidamente, ognuno dei quali può essere dimmerato in passaggi 255 ,
Nuovo motore diesel di base
Con la CLS 220 BlueTEC, un nuovo motore di base sta entrando nella coupé a quattro porte. Come tutti i motori, anche questo soddisfa lo standard EU-6. Con 170 CV e 400 Nm di coppia, il diesel turbo a due stadi è il motore più economico per l'elegante Svevo. I valori di consumo e il bilancio ecologico della CLS 220 BlueTEC non sono ancora stati annunciati.
Un'altra novità: la CLS 400 con il motore a benzina bi-turbo e l'orgogliosa potenza 333 PS e 480 Nm. Se stai cercando più potenza, CLS 500 con 408 PS V8 e turbocharging è la scelta giusta, oppure le versioni AMG CLS 63 con fino a 585 PS e 720 fino a 800 Newtonmeter.
Gli ingegneri di Affalterbach desiderano che CLS 63 AMG abbia un consumo standard di 9.9 litri per 100 chilometri. Sarebbe fenomenale, ma più di un valore di fantasia per la vita di tutti i giorni. I test drive di CLS 63 AMG hanno dimostrato che chiunque esca sulle piste con più di 500 PS arriva spesso nell'intervallo da 15-18 litri a 100 chilometri.
4-matic per altri due modelli
Mercedes chiama la sua trazione integrale 4-matic e ora offre questo con il lifting del CLS per altri due modelli: per CLS 250 BlueTEC e CLS 400. Per me, la combinazione dei sogni dovrebbe essere: CLS 400 4-matic.
Ultimo ma non meno importante: Mercedes mi connette
Con il restyling di CLS, in Europa viene lanciato anche un nuovo pacchetto di servizi di assistenza con il nome "Mercedes connect me". La chiamata di emergenza Mercedes-Benz e la gestione degli incidenti, della manutenzione e dei guasti, ad esempio, sono disponibili tramite un modulo KOM standard (modem per telefono cellulare!) Integrato nel veicolo con la propria scheda SIM. I clienti possono anche connettersi al loro veicolo ovunque e in qualsiasi momento tramite "connect.mercedes.me" su Internet e, ad esempio, controllare quanto è pieno il serbatoio.
I primi test drive con il nuovo CLS sono programmati per la prossima settimana. Quindi di più!