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I piccoli crescono così in fretta. La storia di successo di questo piccolo speedster è iniziata esattamente 34 anni fa. La prima generazione di modelli del Nissan Micra rotolato fuori dalla linea e colpito da un design sobrio e diretto. Tipicamente giapponese. Pratico e con un buon rapporto qualità-prezzo, ha conquistato il cuore degli acquirenti di auto in quel momento. I modelli successivi, tutti piuttosto rotondi e dolci, erano anche molto popolari. Ma ci sono voluti più di 30 anni per lasciarlo finalmente crescere. Ultimo ma non meno importante, ha dovuto crescere dalla sua infanzia perché anche le aspettative dei clienti sono diventate più esigenti. Piccolo e carino era ieri, oggi il motto è moderno e sportivo.
Tutto è nuovo nel 2017
Fuori dall'ordinario. Non c'è niente di meschino nella nuova Nissan Micra. Al contrario: con il suo nuovo outfit si presenta sportivo, sorprendente e molto moderno. Come nel fratello maggiore Nissan Juke, anche nella Micra, disponibile solo nella versione a cinque porte, le maniglie delle porte posteriori sono nascoste nell'angolo esterno dei finestrini. Le linee sono più spigolose, spigolose, più maschili. Una cosa è certa: nel segmento delle auto piccole bisogna inventare qualcosina se si vuole tenere il passo. Il posizionamento è rivolto al segmento B europeo, il grande mercato delle piccole auto “per adulti”. Con la quinta generazione della Micra, Nissan presenta una definizione radicalmente nuova di questo segmento. La nuova Micra è più piatta, più larga e più lunga di qualsiasi modello precedente. Non solo con il suo nuovo design, ma anche con nuove tecnologie, motori più agili e una manovrabilità sicura, la Micra sfida i vertici del segmento.
Brezza rigida - maneggevolezza sicura
Vediamo se ha quello che serve. Nel tempo tipico di Amburgo, tempestoso, fresco e grigio, abbiamo attraversato il centro della città. Energy Orange è il colore scelto. E anche il piccolo speedster è pieno di energia. È attraverso e attraverso una piccola macchina per la città. Veloce e agile. I 90 CV sono particolarmente evidenti nelle marce più alte e lo fanno molto bene nel fastidioso traffico cittadino. Sono anche possibili manovre di guida più dinamiche. Grazie alle funzioni di sicurezza precedentemente riservate a classi di veicoli superiori, ti senti sempre in buone mani. Ad esempio con l'Intelligent Lane Keeping Assistant, che guida delicatamente l'auto nella corsia, se necessario.
Il monitor Around View noto dai modelli Qashqai e Juke per la visibilità a 360 gradi è disponibile anche e unico nel segmento delle auto piccole. Una telecamera laterale è nascosta sotto lo specchio esterno del passeggero e mostra la gomma anteriore. Molto pratico se vuoi fermarti al bacino del porto di Amburgo. I comodi sedili offrono un buon supporto laterale e il sedile del conducente può anche essere regolato in altezza. Tuttavia, il volante sportivo sembra un po 'fuori posto oltre agli splendidi dettagli in pelle. Non vuole davvero adattarsi agli interni piuttosto di alta qualità, ma si trova comodamente nella mano e consente il funzionamento degli elementi più importanti. Molte funzioni del veicolo sono anche controllate tramite il sistema di infotainment. L'ultima generazione del sistema di navigazione NissanConnect è di serie sulle linee di equipaggiamento Tekna e N-Connecta ed è disponibile opzionalmente per la versione Acenta. La versione Acenta ha già un sistema di infotainment radio con schermo da sette pollici e funzione touchscreen di serie. Tuttavia, questo sembra molto monodimensionale e noioso. Soprattutto in modalità radio. Un po 'di scrittura su sfondo blu. Il minimalismo è probabilmente il motto qui. Ma il sistema è facile da usare e comprensibile. Inoltre, lo smartphone è ovviamente integrato e offre anche numerose funzioni come Apple CarPlay®, che può essere selezionato tramite il comando vocale "Siri".
Miracolo spaziale sonoro
Ciò che viene sempre criticato con veicoli così piccoli è la mancanza di spazio di archiviazione. Con Nissan Micra puoi dire quello che vuoi, c'è abbastanza spazio di archiviazione. Il volume del bagagliaio è di 300 litri senza limitare lo spazio per i passeggeri posteriori. I bagagli più grandi possono anche essere caricati facilmente. Con il sedile posteriore ribaltato, il volume può essere più che triplicato a 1.004 litri. La Nissan Micra offre anche un ampio spazio di stivaggio nell'abitacolo. Per gli oggetti più grandi, c'è un compartimento aggiuntivo davanti alla leva del cambio, che, a seconda della variante di equipaggiamento, ha un'illuminazione ambientale e una connessione USB e di alimentazione. Nel vano portaoggetti, due bottiglie da 2 litri si adatterebbero facilmente. Fino a 1,5 litri di bottiglie si adattano agli scaffali delle porte. Inoltre, i portabicchieri (due nella parte anteriore, uno nella parte posteriore) offrono una buona presa per i bicchieri per bevande, anche quando si guida più velocemente.
Se ora fai un grande tour con il tuo caffè, puoi anche goderti il sistema audio Bose® Personal® opzionale. Ciò pone la Nissan Micra in prima linea nelle sale da concerto mobili. Con sei altoparlanti in poggiatesta, porte anteriori e montanti anteriori, l'esperienza audio può essere ascoltata. Grazie all'altoparlante a banda larga nelle porte anteriori, non era necessario un subwoofer nel bagagliaio, lasciando invariato il volume del bagagliaio. Il sistema audio Bose® Personal® è di serie nella linea di apparecchiature Tekna ed è disponibile come opzione per le versioni Acenta e N-Connecta.
Piccolo ma potente
Al lancio sul mercato, sono disponibili un motore a benzina turbo da 0,9 litri con tre cilindri e un motore diesel da 1,5 litri con quattro cilindri, che producono entrambi 66 kW / 90 CV come il nostro veicolo di prova; un motore a benzina aspirato da 1,0 litri con 54 kW / 73 CV segue poco prima del lancio. La potenza viene trasmessa tramite un cambio manuale a cinque velocità. Due dei tre motori sono disponibili con il sistema start-stop (ISS). Seguiranno ulteriori varianti di motore e trasmissione.
Le cinque varianti di equipaggiamento Visia, Visia Plus, Acenta, N-Connecta e Tekna sono disponibili per il lancio sul mercato. Si parte da 12.990 euro. L'equipaggiamento di base di Visia comprende un sensore di luce, luci di marcia diurna a LED, specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente, assistente di partenza in salita, chiusura centralizzata con radio telecomando, ISOFIX e un sedile posteriore pieghevole asimmetrico. Sono inclusi anche un sistema di assistenza alla frenata di emergenza con sistema di allarme di collisione e controllo di corsia. Il nostro veicolo di prova è inoltre dotato di cerchi in lega da 16 pollici, navigazione NissanConnect, chiave intelligente, climatizzatore automatico e sensore pioggia. La cosa bella: non ci sono due Micra che devono essere uguali, perché quattro colori consentono di dare un tocco individuale all'esterno: Power Blue, Energy Orange, Enigma Black e Vibrant Chrome. Più colori devono seguire.
Conclusione
È cresciuto. Nissan è riuscita a trasformare l'auto da donna un tempo accogliente in un veicolo moderno e dinamico che ha ciò che serve non solo per rubare nel cuore delle donne. Non solo ha un bell'aspetto, ma ha anche molto da offrire sotto il cofano e nella zona passeggeri. Se scavi un po 'più a fondo in tasca, praticamente ottieni un compagno su misura per la città. E dovresti anche divertirti molto con il piccolo giapponese per ulteriori viaggi. Il consumo è particolarmente degno di nota: i 6,5 litri specificati nelle aree urbane possono essere facilmente ridotti con uno stile di guida rilassato. Abbiamo finito con 6,4 litri / 100 ore. Se guidi un po 'di più con la previsione, sicuramente ridurrai questo valore, scommetto?
Rapporto di guida: Simone Amores
Foto: Simone Amores / Nissan
