La pressione dell'aria, una storia molto banale. E probabilmente è per questo che quasi nessuno si preoccupa della sua pressione dell'aria. Ma il corretta pressione dell'aria nel pneumatico è una base per tre aree: sicurezza, comfort, efficienza. Quindi prendersi cura della corretta pressione dell'aria almeno ogni 14 giorni non è un'idea stupida! Per il nostro SUV di prova a lungo termine, mi sono preso la briga di "sperimentare" pressioni d'aria diverse. Perché più grande e complessa è un'auto, più entusiasmanti sono i risultati che si possono ottenere con diverse pressioni d'aria. La pressione dell'aria all'interno di un asse deve essere sempre la stessa.
Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid: la giusta pressione dell'aria conta!
Chi si chiede quale sia il Pressione dell'aria per un rotolo gioca, per ora c'è una breve escursione. Affinché uno pneumatico ruoti uniformemente sulla superficie stradale, lo pneumatico deve funzionare con la giusta pressione dell'aria. Solo in questo modo il battistrada è ottimizzato dal produttore di pneumatici completamente su strada e in grado di trasferire l'adesione necessaria. Una falsa pressione dell'aria danneggia anche l'usura del pneumatico. Che anche gli ammortizzatori svolgano un ruolo per la gomma e la sua vita, vogliamo ignorare qui e concentrarci solo sulla pressione dell'aria. Il produttore di pneumatici DUNLOP ha creato questo grafico:
Qual è la giusta pressione dell'aria?
Fondamentalmente, un produttore offre una raccomandazione sulla pressione dell'aria per la sua auto. Queste informazioni sono disponibili nel diario di bordo o nella linguetta del bocchettone di rifornimento carburante. Inoltre, il PHEV Outlander Mitsubishi ha un adesivo con i dati di pressione in bar e psi sul montante B lato conducente nella direzione del davanzale. Non puoi trascurare questo badge in linea di principio quando apri la portiera del conducente.
A seconda della distribuzione del peso del veicolo e delle dimensioni dei pneumatici, vengono impostate le pressioni pneumatiche appropriate. Outlander PHEV deve essere guidato con la barra 2.4. In linea di principio, questa raccomandazione corrisponde al diagramma sopra, molto a sinistra. Ma prima che la pressione dell'aria sia troppo bassa o troppo alta, ci sono dei passaggi intermedi che possono influire sul comfort o sui consumi.
[=” ” ]principio: Una pressione dell'aria deviante verso il basso porta più comodamente a spugnosa, una pressione dell'aria deviante verso l'alto riduce il consumo di carburante, ma riduce il comfort di marcia.La barra 2.4 è consigliata per Mitsubishi per la Outlander PHEV, purché non guidi più velocemente di 160 km / h. Oltre 160 km / h si consiglia la barra 2.6. Poiché Outlander PHEV è raramente utilizzato come superstrada per superstrada, la barra 2.4 è la raccomandazione ragionevole per l'uso quotidiano. Ma c'è una direzione allo stesso tempo.
[=” ” ]Importante: La pressione dei pneumatici viene sempre misurata sulla gomma fredda!La Outlander PHEV dell'anno modello 2016 ha ricevuto un'attenuazione notevolmente rivista. Rotola via più sensibile. Questa è una buona base per aumentare un po 'la pressione dell'aria, senza avere una sensazione di guida in legno.
Non credo abbia molto senso abbassare la pressione dell'aria al di sotto di 2.4 bar. Non è stato possibile determinare un reale guadagno in termini di comfort nei test con 2.2 bar. Per uno sterzo che perde precisione. 2.5 bar non hanno comportato alcuna perdita di comfort, ma anche nessun cambiamento evidente.
Non appena la pressione del pneumatico aumenta nella direzione di "troppo alto", la resistenza al rotolamento del pneumatico diminuisce. Questo è un sentiero stretto su cui ci si muove, perché soprattutto quando le condizioni meteorologiche non sono ideali si vuole il pieno grip tra le gomme e la strada. A 2.6 bar - la pressione dell'aria che Mitsubishi consiglia per l '"alta velocità" - il comportamento di rotolamento degli pneumatici montati era ancora buono. Perché anche questo gioca un ruolo importante nel "trovare" la giusta pressione dell'aria. Non tutti i pneumatici reagiscono allo stesso modo alle variazioni di pressione dell'aria, non tutti i pneumatici si smorzano e rotolano via allo stesso modo.
Raccomandazione sulla pressione dell'aria per Outlander PHEV
Guidiamo la Outlander Plug-In Hybrid nella vita di tutti i giorni (pneumatici estivi) con la barra 2.6, tutto intorno. La pressione dell'aria leggermente aumentata ottimizza la resistenza al rotolamento, allo stesso tempo il comportamento al rotolamento e il comfort di marcia non sono compromessi.
Controlla la pressione dell'aria sulla tua auto ogni 2 settimane e controlla che i tuoi pneumatici una volta al mese non siano danneggiati.
