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Il successo non è qualcosa che ottieni gratuitamente. Devi lavorare sodo per avere successo. Quando sono entrato in contatto per la prima volta con Mercedes-Benz PR nel 2012, stavano attraversando una valle di lacrime. Gli affari in Cina sono scadenti, il marchio anche prima del grande swing del design, vecchio stile, conservatore e noioso: questa è l'immagine del marchio. E il mio-auto-blog era solo uno dei tanti. Tanto è successo da allora. mein-auto-blog è diventato il blog automobilistico tedesco di maggior successo e Mercedes-Benz, beh, a Stoccarda ora puoi celebrare te stesso come il marchio premium di maggior successo di sempre. Questi due fatti non sono correlati: è solo una coincidenza;). Ma a volte puoi festeggiare te stesso. E al ricevimento di Capodanno a Detroit, una buona tradizione per festeggiarlo prima del NAIAS, era giunto il momento.
Mercedes-Benz dipende da Audi e BMW
Solo nel 2 sono stati venduti oltre 2016 milioni di veicoli. Si tratta di un buon 11% in più rispetto all'anno precedente. Per assicurarsi il posto di “stella” nel cielo era necessaria una crescita a due cifre. E questo non è stato raggiunto solo in Cina, Mercedes-Benz è ora leader nella parata di veicoli premium anche in Europa.
Se hai voglia di un ballo veloce, il Dr. Z era più rilassato che mai al ricevimento di Capodanno e ha anche eseguito un duetto con la band, il capo della Daimler ha chiarito: non c'è riposo. Arrivare in cima è difficile, restarci diventa ancora più difficile. Tuttavia, Mercedes-Benz vuole mantenere il ritmo degli ultimi anni. Ancora più modelli, ancora più tecnologia, ancora più servizi e aree di business completamente nuove. In un momento in cui si parla dell’imminente “interruzione” dell’industria automobilistica globale, Mercedes vuole correre in prima linea nel cambiamento con un “CASE”. Stai quasi aspettando un "Sì, possiamo" da Dieter Zetsche.
CASO - Connected, Autonomous, Shared & Service ed Electric Drive
Le priorità sono chiare. L'obiettivo: sopravvivere da vincitore ai tempi difficili. L'auto autonoma sta arrivando. L'elettromobilità sta arrivando. La condivisione dell’auto e nuovi servizi arricchiranno il classico concetto di “possedere un’auto” e ad un certo punto verrà dimenticato. E no, non stiamo parlando del prossimo anno. I cambiamenti sono – anche se tutti hanno paura della custodia per smartphone Apple degli ultimi anni 10 - piuttosto un processo lento. Ma Mercedes-Benz si sta preparando. Fai una cosa senza lasciare l'altra. Questo è il motivo per cui le persone a Stoccarda parlano della prossima flotta elettrica interna senza dimenticare l'ultima generazione di motori. Se vuoi essere al top, devi avere molti talenti.
Uno dei talenti di Dieter Zetsche è stato probabilmente quello di trasformare il marchio Mercedes-Benz un tempo cerebrale. Design più emozionale, guardando i propri prodotti dagli occhi del cliente. Non perdere l'essenza del marchio, ma aprirsi al cambiamento come casa automobilistica. Bene Lo Stoccarda può farlo. Per il mio-auto-blog, sono in contatto con la casa automobilistica dal 2012 e anche se raramente sono d'accordo con gli Stuttgarters e spesso devo criticare - se vedi il quadro generale, allora gli Svevi fanno molte cose giuste e il risultato ? Puoi vederlo nell'anno finanziario 2016.
Cosa viene dopo Zetsche 2019?
“Dott. Z” già alla guida di Daimler. E ha tracciato la rotta per tutto ciò che un top manager può fare. Costruisce con cura il suo successore, con molta libertà lascia correre il marchio AMG verso nuovi orizzonti e apre l'inventore dell'automobile allo spirito della "Silicon Valley" - ecco perché devo sorridere quando lo rileggo e ancora sui giornali tedeschi: “L'industria automobilistica tedesca trascura il cambiamento e perde l'occasione”. NO. E l'esempio migliore sono gli abitanti di Stoccarda con la loro costante voglia di cambiamento.
Networking, guida autonoma, condivisione e azionamenti elettrici: ognuna di queste quattro tendenze ha il potenziale per rovesciare il nostro settore. Ma la vera rivoluzione sta nel collegamento intelligente delle quattro tendenze.
Dr. Dieter Zetsche, presidente del consiglio di amministrazione di Daimler AG e capo di Mercedes-Benz Cars
2017 - Dai inizio alla festa
Nuova Mercedes-AMG GT C, nuova Classe E Coupé, Mercedes-Benz GLA e il CASO del futuro.
D'accordo. Una GLA “Mopf”. nessuno può portarlo come notizia da prima pagina. Anche il restyling del SUV compatto di successo è stato gestibile. I motori aggiuntivi ora offerti sono più interessanti. E i nuovi colori da parte mia. Ma ehi, al pesce deve comunque piacere l'esca e non il pescatore e da questo punto di vista Mercedes sembra avere l'esca migliore. Il successo della “GLA” è impressionante – personalmente non l’avrei mai valutato in questo modo. Come l'intera famiglia della classe compatta. Dal 2 sono stati venduti più di 2012 milioni di veicoli e, del resto, la gamma di Classe A e i derivati su di essa basati (GLA, CLA e Co.) hanno ridotto di 13 anni l'età media degli acquirenti di Classe A.
E anche il modello speciale di Mercedes-AMG GT, l'edizione per la festa di 50-Jahre, che quest'anno verrà celebrata ad AMG, una novità con un valore di notizie gestibile.
Completamente nuovo, quello Mercedes-Benz Classe E Coupé, Comprensibilmente completamente convinto:
"La sua intelligenza, l'eccellente dinamica di guida e il design sensuale e chiaro sono solo tre dei motivi per cui i nostri clienti adoreranno la nuova Classe E Coupé."
Ola Källenius, membro del consiglio di amministrazione di Daimler AG - Group Research and Mercedes-Benz Cars Development.
La nuova E-Coupé è stata presentata PRIMA della fiera, quindi anche qui le novità valgono - piuttosto gestibile. Quindi la più grande notizia da DETROIT?
Mercedes-Benz dipende da Audi e BMW nel segmento premium!
E con così tanti successi puoi festeggiare te stesso per una volta, purché lavori con vigore ai cambiamenti del futuro il giorno successivo. Noi di mein-auto-blog non vediamo l'ora.