L'elettrico guado Transit vuole essere un tuttofare. È disponibile in molte varianti e puoi fare molta strada con esso.
Il Ford Transit elettrico a batteria arriverà sul mercato all'inizio del 2022. L'E-Transit ha un motore da 198 kW / 269 CV E-Motor con 430 Nm e può essere ordinato in diverse varianti di costruzione e ampliamento, nonché passi e altezze del tetto fino a un peso totale consentito di 4,25 tonnellate. La batteria da 67 kWh consente un'autonomia fino a 317 chilometri secondo WLTP. In una stazione di ricarica rapida, l'E-Transit preleva elettricità con una capacità di ricarica fino a 115 kW.
E-Transit con due varianti di equipaggiamento
Il furgone elettrico è offerto in due versioni di equipaggiamento. La linea comfort “Basic” comprende l'aria condizionata, il sistema di infotainment Sync4 con display touchscreen da 12 pollici e sedili e parabrezza riscaldati. "Trend" offre anche navigazione, cruise control e aiuti come l'assistenza alla frenata di emergenza con rilevamento dei pedoni e mantenimento della corsia.
Ford non ha ancora annunciato i prezzi. Il sovrapprezzo rispetto ai modelli comparabili con trazione diesel dovrebbe aggirarsi intorno ai 20.000 euro. In termini di costi operativi, Ford promette un netto vantaggio del 40% rispetto ai modelli diesel. Ciò è dovuto, tra l'altro, ai minori costi di manutenzione. La garanzia per la batteria e i componenti elettrici ad alta tensione è di otto anni o 160.000 chilometri.