piccola auto sono più economici e più rispettosi dell'ambiente rispetto alle auto di grandi dimensioni, ma con loro c'è ancora spazio per miglioramenti, come ha dimostrato un test ambientale.
Nell'attuale test ambientale NCAP verde mettere sotto il microscopio tre piccole auto e assegnare un massimo di 10 punti ciascuna nelle tre categorie di emissioni inquinanti, efficienza energetica ed emissioni di gas serra. La Mazda2 ha ottenuto 3,5 su un massimo di 5 stelle, la Ford Puma ha ottenuto 3 stelle e la DS 3 Crossback 2,5 stelle.
Potrebbe essere migliore
La Mazda2 è stata testata con il potente motore a benzina Skyactiv-G da 55 litri da 75 kW / 1,5 CV e ha ottenuto 18,4 punti. Di questi, 5,9 punti sono riconducibili all'emissione di inquinanti, 6,9 punti alla valutazione dei consumi e 5,6 punti alle emissioni serra. I tester hanno mancato un filtro antiparticolato per benzina, questo aiuterebbe a ridurre ulteriormente le emissioni inquinanti.
La Ford Puma, che ha gareggiato con il motore a benzina da 1,0 litri con supporto ibrido leggero (92 kW / 125 CV), ha ottenuto un totale di 16,3 punti. Il controllo delle emissioni inquinanti ha ricevuto 4,8 punti e il piccolo SUV ha ottenuto 6,4 punti per l'efficienza energetica. C'erano 5,1 punti per le emissioni di gas serra. I tester si sono lamentati dell'emissione di ammoniaca nel piccolo crossover.
Cosa e come i test Green NCAP
Dei 13,1 punti della DS 3 Crossback (1,5 litri diesel con 96 kW / 130 CV), 4 punti sono attribuibili alle emissioni inquinanti, 5,8 punti all'efficienza energetica e 3,3 punti alle emissioni di gas serra. Il piccolo SUV ha anche problemi a controllare le emissioni di ammoniaca e i tester criticano anche le emissioni di ossido di azoto (NOx).
Green NCAP controlla i veicoli con l'ausilio dei propri test di consumo ed emissioni in laboratorio e su strada e mira a valutare in dettaglio il comportamento ambientale delle nuove auto.