Isetta, la VW Bulli o la Renault 5: tutte queste auto sono leggende. Ma sono anche estinti, o quasi, perché la scena elettronica vuole far rivivere questi dinosauri dell'industria automobilistica. Il futuro dovrebbe essere più pulito quando si tratta di guidare, ma può anche essere un po 'nostalgico ed emotivo. I classici sono praticamente reinventati.
Storico ma moderno
Il “Microlino” da diversi anni fa scalpore. Questa vettura sembra sorprendentemente simile alla Isetta, ogni leggendaria "palla da baci" degli anni '1950. Destinata a due persone con una portiera apribile, la macchinina una volta ha fatto carriera. Il gemello moderno, l'Isetta, è, invece, una Stromer con un motore da 15 CV. Pesa solo 500 chilogrammi e guida un massimo di 90 km / he la batteria ha un'autonomia di 125, idealmente 200 chilometri. Il prezzo è di poco inferiore ai 12.000 euro.
Una vera icona
Anche la VW Bulli è un'icona che è stata rivitalizzata. Come furgone elettrico, ora si chiama "Buzz" e ha lo stile ID 3 o ID 4. Con l'autobus elettrico, Volkswagen vuole dare ai clienti un vero tocco retrò e allo stesso tempo entusiasmarli per un'auto elettrica. Il nuovo Bulli dovrebbe arrivare sul mercato nel 2022, ed è inteso come furgone per tutta la famiglia. Sono previste diverse dimensioni della batteria e livelli di prestazioni, ma non è ancora certo quanto costerà il vecchio, nuovo Bulli.
La nuova R5
Anche la Renault ha in programma un ritorno per la R5. All'inizio dell'anno è stato svolto un primo studio sull'argomento e su come Renault intenda trasferire i tratti caratteristici tipici della nuova R5. La premiere della piccola vettura, che fece scalpore tra il 1972 e il 1996, è prevista per il 2023. Tuttavia, la R5 non dovrebbe essere l'unica classica che i francesi stanno facendo rivivere come auto elettrica. Se bisogna credere alle voci, la R2025 dovrebbe tornare alla ribalta nel 4, anche come auto elettrica.