La famiglia Fiat 500 nel rapporto di guida
L'età non protegge dallo stile di vita
Se vuoi descrivere le caratteristiche di un veicolo del segmento A o "City-Car", c'è solo una parola e un numero per questo: FIAT 500. La piccola auto, che è stata elencata nei libri degli ordini della casa automobilistica torinese dal 1957, l'ha celebrata il 04 luglio Il suo storico sessantesimo anniversario. Modificato più e più volte con diverse unità e concetti, nel 60 Fiat fece un taglio e commercializzò il piccolo dall'Italia come la nuova Fiat 2007. Come uno dei "veicoli del mondo", la 500 venduta in oltre 500 paesi in tutto il mondo e già ha segnato il marchio di 100 di Cifre di vendita. Prendendo le unità vendute dei suoi modelli più vecchi, il marchio Fiat ha poco più di 2.000.000 milioni di veicoli che hanno lasciato i diversi impianti di produzione. Il principale cliente in Europa è il mercato tedesco. La nuova Fiat Cinquecento, compresi i suoi "fratelli" 6X e 2007L, ha venduto qui circa 500 unità. La Fiat vuole continuare questa storia di successo con alcuni modelli speciali, tra cui la grande 500L con le linee "Urban", "Cross" e "Wagon".
In generale, i marchi italiani sono sinonimo di lifestyle e dolce vita. L'italiano è considerato molto attento alla moda e innamorato dei dettagli. Di conseguenza, la casa automobilistica torinese progettò e produsse nel 1957 come successore di uno dei loro veicoli venduti dal 1936 al 1955, la Fiat 500 "Topolino", la Fiat 500 "Nuova". Il "smooch" a quattro posti ispira con il suo fascino degli "anni sessanta" come allora. Questa è anche la direzione della campagna del gruppo quest'anno e la racchiude in un film pubblicitario con Adrian Brody, proprio come il modello speciale della 500 Riva. Il vincitore dell'Oscar si sente come se fosse tornato negli anni '60. I dettagli di Chrome in combinazione con le moderne funzionalità di comfort non vengono risparmiati. È così che il piccolo italiano si è definito da quando ha iniziato la produzione. Arricchito con accessori e colori sempre nuovi per interni ed esterni. Dopo il "reset" nel 2007, la Fiat 500 trova sempre nuovi partner di cooperazione nella moda o in altri settori non industriali. Negli ultimi anni, questi includevano le etichette di moda "Gucci" e "Diesel". Gli elementi di design della costruzione di barche sono stati utilizzati dallo scorso anno. Con la "RIVA" entrambe le aziende uniscono l'eleganza e la sportività delle loro aziende. Per una piccola rassegna dei festeggiamenti e, naturalmente, uno sguardo al futuro e brevi test drive, il gruppo FCA ha invitato nella capitale bavarese Monaco.
Veicolo con potenziale di adattamento
Se l'esterno e l'interno vengono rinnovati in modo permanente, i punti di comfort come i sistemi di assistenza alla guida o la connettività possono essere integrati tramite Apple CarPlay o Android Auto. Per il cliente è facoltativo il sistema Fiat noto UnconnectTM Link selezionabile, controllato tramite un touchscreen con diagonale dello schermo di sette pollici. Qui sono integrate le connessioni per smartphone per dispositivi Apple e Android. Il sistema di navigazione può quindi essere ulteriormente integrato. Le caratteristiche di sicurezza sono limitate al sistema di frenata di emergenza cittadina, al sistema di avviso di deviazione dalla corsia con assistenza attiva alla sterzata e all'assistente per gli angoli ciechi. Quando si parla di gamma di motori, la scelta non è eccessiva, perché con un totale di tre unità, la piccola 500 è purista. Due motori a benzina con 1.2 litri e 51 kW (68 CV) e 0,9 litri con 63 kW (84 CV) e 77 kW (105 CV) nonché il diesel da 1,3 litri con 70 kW (95 CV) sono entrambi in È disponibile il collegamento con un sistema start & stop e cambio manuale a cinque marce nonché con cambio automatico. Con così tanto dello stile di vita italiano, non è necessario più motore.
Fiat 500 con un massimo di sette posti
La grande 500L è diversa dal fratellino. Cinque anni dopo la sua anteprima, ora viene inviato al mercato completamente rinnovato. Allungato e disegnato, il 500L offre un uso ottimale dello spazio con funzionalità funzionali per piccole e grandi famiglie. Rispetto al suo predecessore, gli ingegneri Fiat vogliono rinnovare il 40% di tutti i componenti. Da una prospettiva puramente visiva, questo è purtroppo sufficiente solo per un lifting. Tuttavia, gli italiani ora selezionano il loro "grande" in tre caratteristiche con le aggiunte "Urban", "Cross" e "Wagon". L '"Urban" è destinato a servire i clienti che desiderano utilizzare il veicolo esclusivamente per il traffico cittadino. La "Croce" può essere utilizzata anche per i clienti che vogliono essere lontani dalla strada. Dotato di protezione antincastro nella parte anteriore e posteriore e di protezione laterale con un'altezza da terra superiore di 25 millimetri, è ideale anche per la strada sterrata. La famiglia allargata con un massimo di sette membri sarebbe quindi perfetta per l'ultima variante della 500L, la "Wagon". Il chiaro vantaggio di tutte e tre le varianti è senza dubbio la capacità del loro bagagliaio. Mentre "Urban" e "Cross", come esclusivi sedili a cinque posti, contengono ancora 455 litri con i sedili pieni, il "Wagon" occupa 638 litri fino alla seconda fila di sedili. Con la terza fila di sedili ci sono ancora 415 litri. Se i sedili posteriori cadono, il caricatore a cinque porte da 1.480 litri e il sette posti da 1.784 litri. Come i suoi fratelli della famiglia 500, anche la 500L è dotata di moderni sistemi di connettività e sistemi di assistenza alla guida.
Dalla benzina al gas naturale
La gamma motori della 500L si estende sotto la norma sulle emissioni Euro 6. Comprende due motori a benzina con tre livelli di potenza e due turbo diesel con un livello di potenza ciascuno. I motori a benzina sono in lista con un'unità da 1.4 litri che eroga 70 kW (95 CV) all'albero motore come dispositivo di aspirazione e 88 kW (120 CV) come T-Jet. Il TwinAir Turbo da 0,9 litri, d'altra parte, produce un pieno 77 kW (105 CV). La gamma diesel completa il portafoglio motori con il MultiJet da 1,3 litri a 70 kW (95 CV) e il MultiJet da 1,6 litri a 88 kW (120 CV). Il MultiJet da 1,3 litri può essere equipaggiato opzionalmente con una trasmissione Dualogic automatizzata. È disponibile anche un motore bivalente. Il TwinAir bicilindrico turbo può essere equipaggiato sia con benzina che con efficiente metano (CNG). In modalità CNG, la potenza totale è di 59 kW (80 CV).
Inizia sotto 13.000 Euro
I prezzi da Torino sono generalmente molto moderati. Inizia il piccolo 500 con l'attrezzatura "POP" su 12.590 Euro, ottieni l'500X dall'aspetto molto muscoloso con la variante "POP" già su 16.290 Euro. L'inizio di 500L rende la variante "POPSTAR" con un inizio a 16.490 Euro. Le versioni base di tutte e tre le varianti di 500er sono già equipaggiate senza compromessi. Per quanto riguarda la linea di equipaggiamento centrale "POP STAR", i cui prezzi sono 13.490 Euro, 18.590 Euro (500X) e 17.990 Euro (500L) elenca alcune altre funzionalità, le migliori varianti terminano con un pacchetto spensierato. Ciò si traduce in 500 nella linea "LOUNGE" di 15.100 Euro e 20.890 Euro in 500X, così come in 18.490 Euro in 500L.
Conclusione: La famiglia 500 sembra essere in grado di servire ogni cliente con i suoi vari derivati. Il volume della stanza, il valore di utilità e, soprattutto, lo stile di vita italiano non sono dimenticati. Dopo buoni anni 60, la storia di successo del piccolo italiano con lo stesso design continuerà comunque.
Testo: Stefan Beckmann, Beitragsbild: Produttore Immagine: Stefan Beckmann
