Sai subito dov'è la tua testa per il riscaldamento del sedile in macchina? O quale comanda al tuo sistema di navigazione, nell'ordine previsto, di inserire un indirizzo con la voce?
Questo è il problema In realtà, il controllo vocale è utile. È la forma più naturale di comprensione tra le persone. Non sarebbe bello se la tua auto capisse così tanta lingua e quindi il suo significato come umano? Finora, la ricchezza di scenari utilizzabili è stata limitata da molti produttori. Fino ad ora
"Hey Mercedes"
Con questo comando, l'ultima generazione di Mercedes Comandsystem ascolta il conducente. MBUX celebra la sua prima mondiale al CES di Las Vegas "Test invernale della Classe A in Svezia" prova.
Con l'anteprima della nuova Classe A in primavera, Mercedes-Benz lancerà anche il sistema di controllo vocale più avanzato sul mercato. L'elenco dei possibili comandi è troppo lungo per essere gestito singolarmente e, inoltre, ciò non sarebbe utile perché la logica del sistema è in continua evoluzione. Puoi immaginarlo come un bambino piccolo. All'inizio il vocabolario è limitato, con il tempo impara sempre di più. Quando gli parli.
Con il nuovo "MBUX"(Mercedes-Benz User Experience) l'auto sarà in grado di tradurre dichiarazioni logiche come" Hey Mercedes, ho freddo "," Hey Mercedes, portami al prossimo italiano "e cose del genere. Sia per aumentare il riscaldamento o per guidare al ristorante italiano più vicino. Le possibilità per il futuro sono immense. MBUX è anche sinonimo di una nuova esperienza elaborata digitalmente nel campo degli "schermi", dell'uso dei dati e della loro visualizzazione in cabina. L'approccio di base, l'auto impara dal guidatore e non il guidatore impara che il funzionamento dell'auto è così esteso attraverso tutte le interfacce tra "uomo e macchina".
Con il nuovo sistema operativo attira un nuovo ecosistema di app nella Classe A. Ad esempio, conoscevi già "What3Words"?
Con tre parole all'obiettivo
What3Words è un'app basata su GPS che racchiude ogni punto della terra, limitato a 3x3 metri, in tre parole. “Seine.Büchse.Wundervoll” – è ad esempio l'ingresso dell'ufficio mein-auto-blog. Certo, abbiamo una strada con un nome, un numero civico e poco rischio di confusione. Ma cosa succede se ti trovi “in mezzo al nulla”? O in una città straniera. In uno dei 12 ingressi e uscite di un enorme centro commerciale e voglio dire a qualcuno dove essere prelevato. È proprio qui che “what3words” fa da ponte. Potresti inviare un collegamento da dispositivo a dispositivo. Con l'integrazione di what3words è sufficiente trasmettere telefonicamente anche “tre parole”, che inserite nel sistema di navigazione della Classe A e la configurazione del percorso è pronta. Certo, tutto questo è molto nerd. Ma è proprio per questo che è così importante.
Dall'auto in pensione alla casa dei nerd?
Mercedes-Benz è particolarmente popolare tra i pensionati, uno studio attuale ha parlato di 17.8% l'acquirente di una Mercedes sono pensionati. Con il nuovo cockpit completamente digitale e il programma di controllo vocale più avanzato sul mercato, questo potrebbe fare un ulteriore passo avanti. Idee che provengono dalla Silicon Valley, perfettamente integrate nell'ultimo modello di Stoccarda. Con l'abitacolo completamente digitale, Mercedes-Benz mostra a prima vista negli interni quanto seriamente si vuole affrontare l'argomento della "digitalizzazione". L'uso di MBUX è qualcosa in cui devi essere coinvolto e, naturalmente, il sistema è, innanzitutto, disponibile solo attraverso l'elenco delle opzioni.