Risparmia sul divertimento?   L'abbandono deve sempre essere equiparato a un freno divertente? Le auto efficienti sono automaticamente noiose? Una domanda legittima se si guarda all'Auskiste Selbstkasteiung di molti veicoli ibridi. La proverbiale efficienza si estende fin troppo spesso lì, simile a un cappellino lavorato all'uncinetto Klorollen, su tutta l'automobile.

Da "The Power of Dreams" a "Earth Dreams Technology"

Honda dimostra come anche il perseguimento di una maggiore efficienza possa essere divertente: una nuova generazione di motori turbo combina l'uso economico di carburante costoso con una potente dimostrazione della gioia di guidare! Civic 1.6 i-DTEC in prova pratica del consumo

Avevo già avuto la Honda Civic con il nuovo motore diesel 1.6 litro per il suo lancio sul mercato a marzo in uno Fahrbericht presentati. Il mio titolo in quel momento: "Piccolo motore, grandi sogni". E la mia conclusione è stata: 

Alla fine, posso dire che il piccolo diesel è fantastico da guidare, se questo fosse inteso da Earth Dreams?

Non posso nasconderlo, l'attuale Civico mi piace molto bene. Nella classe delle auto compatte, questa Civic è chiaramente battuta sotto il valore. Ora è stato in questo test per dimostrare ciò che gli sviluppatori avevano promesso in termini di efficienza.

L'auto di prova:

• Nome del modello: Honda Civic
• Attrezzatura:  1.6 i-DTEC lifestyle
• Test di auto Prezzo: 28.790€
• chilometraggio:  -

• spostamento: 1.597 ccm³
• digitare: Motore turbo diesel diesel in linea 4
• coppia:  300 Nm - 2.000 giri
• Guidare: Cambio manuale a 6 marce - trazione anteriore

Il NEDC (Nuovo ciclo di guida europeo) è utile come suggerisce il nome: Perché Neu il ciclo di guida per testare il consumo di carburante era solo per un breve periodo. Introdotto nel 1996, dopo 17 anni di NEDC, è ormai quasi maggiorenne e non è più particolarmente nuovo. E non è mai stato utile, perché i valori di consumo sono stati trovati in laboratorio: tempo per qualcosa di nuovo!

Ecco perché ho pensato a come dividere le diverse abitudini di guida, in modo da ottenere una dichiarazione (almeno) ragionevolmente affidabile in materia di consumo di carburante.

Ogni pilota ha il suo stile. Ora ho provato a mappare tre stili di guida tipici in un "tipo di conducente" ciascuno:

• L'autista quotidiano senza risparmi  (Ad esempio, pendolari, taxi madri e automobilisti che, ad esempio, non hanno ancora partecipato alla formazione sul risparmio di carburante.)
• L'ecologista con la punta verde (L'obiettivo è ridurre al minimo la minimizzazione.) Questo inizia con la pianificazione del percorso ed è caratterizzato da un'alta consapevolezza di uno stile di guida economico.)
• Il lavoratore sul campo con il pieno desiderio del motore (La cosa principale qui è viaggiare particolarmente rapidamente su lunghe distanze. Non gli importa del consumo di carburante del suo veicolo - non deve pagare!)

Su queste tre divisioni e le relative piste di prova, entrerò in un post aggiuntivo. Chiamo questa forma di misurazione del consumo il "metodo a tre tipi".

Innanzitutto i più importanti valori prestazionali:

V / max:

207 kmh

0-100 km / h:

10,2 sec.

Leistung:

PS 120 

Consumo di carburante secondo NEDC e in litri per 100 chilometri:

città

4.1

Extraurbano

3.5

Combinato

3.7

Tutti i dati in litri su 100 chilometri e nel caso di Civic Diesel, ovviamente, diesel;). Importante, i dati di consumo si riferiscono all'apparecchiatura "Stile di vita". Altre apparecchiature possono avere "valori standard" diversi.

Questi sono valori di consumo standard considerevoli

Con un consumo combinato di 3.7 litri su 100 chilometri e un'emissione di CO² di 98 g / km è il CIVIC 1.6 i-DTEC con il nuovo Earth-Dreams Diesel in laboratorio in condizioni standardizzate un vero risparmio Hans.

Conclusione sul NEDC: la Civic è economica, ma non "povera di divertimento"

Valori di consumo realistici secondo il "metodo dei tre tipi":

Autista quotidiano, senza risparmi

5.2

Eco esperto con la punta verde

3.7

Assistenza sul campo con il massimo desiderio dell'acceleratore

8.8

Tutte le cifre in litri su 100 chilometri e ovviamente diesel

Conclusione:

La Civic è economica, anche se i valori NEDC non vengono raggiunti. Ma questo è esattamente ciò su cui dovrebbe essere questo test. Quali sono i valori di consumo davvero realistici? A cosa devi essere preparato nella vita di tutti i giorni? Con 3.7 litri per 100 chilometri nel caso dello stile di guida “eco-esperto”, questo è un valore che può essere raggiunto da chiunque nella vita di tutti i giorni. La Civic rende piacevole e facile per il suo guidatore guidare in modo estremamente economico, senza dover rinunciare al "piacere di guida".