Conclusione: rapporto di guida Honda CR-V

Vantaggi e svantaggi - conclusione:

Pagina 3 del rapporto di guida automatica Honda CR-V 2.2 I-DTEC 4WD:
Soprattutto nell'attuale abbondanza di modelli SUV, il CR-V offre qualcosa che altri SUV in questa forma non offrono così chiaramente: nessuna falsa promessa per avventure fuoristrada. Il CR-V è chiaramente un eroe del nastro di asfalto che non vuole nemmeno fingere di realizzare sogni audaci lontano dalla civiltà.

Cinque portate e cinque posti
Chiunque veda i numeri da solo deve trovare stantio il convertitore a cinque velocità del CR-V. Tuttavia, come tutte le altre cose, Honda non fa le cose a metà. Meglio un ottimo convertitore a cinque velocità di una macchina a sei velocità semicotta.

I cinque posti della CR-V devono essere presi sul serio, c'è davvero abbastanza spazio per la famiglia numerosa e grazie alle intelligenti opzioni di piegatura dei sedili posteriori, la CR-V è davvero pratica.

corsi di critica
Un pannello porta che purtroppo è fin troppo facilmente impressionato dalla gamba del guidatore, che è già il principale punto di critica negli interni della CR-V. Classificherei “comuni” i problemi di coordinamento dei sistemi di assistenza con il traffico autostradale tedesco un po 'più specifico. Il cruise control adattivo e il sistema CMBS sono semplicemente troppo comodi per la frenetica vita quotidiana sulle autostrade tedesche.

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Vantaggi:

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• Spazio in tutti i sedili e un grande bagagliaio (589 l)
• Ben lavorato e con una scelta attraente di materiali
• Ottimo comfort di guida

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Contro:

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• Il cruise control adattivo reagisce in modo troppo lento.
• L'automatico a 5 velocità offre salti di marcia troppo grandi.

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Il consumo:

• Autista quotidiano senza risparmi: litro 7.8 su 100 KM
• Eco-esperto con punta verde: 6.7 litri per 100 km
• Assistenza sul campo con il massimo desiderio dell'acceleratore: 9.4 litro su 100 KM

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È stato perfetto:

• Chiarezza e spazio
• Dettagli intelligenti come il tappo del serbatoio del carburante senza un risvolto extra
• Rumorosità di guida molto bassa

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Mi mancava che:

• Più varietà di motori e un sistema di assistenza per punti ciechi.

 

recensione:

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Comfort: 19 punti su 25

[elenco delle frecce]

• Sospensione vuota:  4 dei punti 5
• Sospensione caricata: 5 punti su 5
• Rumore di guida all'interno: 4 dei punti 5
• dotazione standard: 3 di punti 5
• Sistemi di assistenza: 3 dei punti 5

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Comportamento alla guida - 18 punti su 25

[elenco delle frecce]

• movimentazione Curve: 3 dei punti 6
• Stabilità V / Max: 5 punti su 6
• Piacere di guida soggettivo: 3 di punti 3
• accelerazione: 2 dei punti 4
• zona di confine: 5 di punti 6

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Costo -19 su 25 punti

[elenco delle frecce]

• Prezzo base: 4 dei punti 6
• elenco delle opzioni:  3 dei punti 6
• Verbrauch: 6 dei punti 6
• manutenzione: 3 dei punti 3
• Ammortamenti: 3 dei punti 4

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Drive: 17 punti su 25 

[elenco delle frecce]

• Esecuzione della cultura del motore: 5 dei punti 6
• accelerazione: 3 dei punti 5
• velocità massima: 2 dei punti 4
• trasmissione: 2 dei punti 4
• trazione: 5 dei punti 6

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Punteggio totale: punti 73 / 100

Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD AT - la conclusione:

Più spesso guido in un SUV, più mi piace quello che ha da offrire. Nel caso del nuovo HONDA CR-V, il suo talento parla un linguaggio chiaro sulle strade di campagna. Insieme al motore silenzioso e al basso rumore del vento, la quarta generazione di questo CR-V è più raccomandata che mai, non solo per le famiglie attive, ma anche per i conducenti frequenti.

Dai alla CR-V motori più attraenti e sostituisci il cambio automatico a 5 marce con una nuova variante con più marce - questo SUV continuerà a vendere brillantemente in futuro! 

... ai dati tecnici ... >>>

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Mille grazie alla casa automobilistica Honda per aver fornito il veicolo di prova!

Testo / Foto: Bjoern Habegger | auto-bloggerei.de | 2013 |  by-nc-nd

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