Chiunque desideri o abbia bisogno di caricare la propria auto elettrica o ibrida plug-in in una stazione di ricarica pubblica dovrebbe prestare attenzione a dove vive. Gli abitanti delle città non sono sempre avvantaggiati.
Non solo dietro l'angolo in ogni città
Invece di andare alla stazione di servizio, i proprietari di un'auto elettrica o di un'ibrida plug-in devono recarsi a una stazione di ricarica pubblica o alla wallbox di casa. Nelle città in particolare, tuttavia, non tutti hanno un garage o un parcheggio con collegamento elettrico. Non resta che guidare fino alla stazione di ricarica. Tuttavia, come mostra un grafico di Statista, la densità della stazione di ricarica è molto diversa in Germania. In termini assoluti, ci sono i punti di ricarica più pubblici a Monaco (1.185), Amburgo (1.096) e Berlino (1.052). Le città più piccole come Stoccarda (423), Ratisbona (241) o Lipsia (225), Dresda (205) o Essen (179) sono molto indietro.
Le opzioni di ricarica a Colonia possono ancora essere ampliate
In relazione al numero di abitanti, esiste aritmeticamente una stazione di ricarica ogni 1.200 abitanti a Monaco, circa 1.600 ad Amburgo e 3.600 a Berlino. Regensburg ha il miglior rapporto tra popolazione e stazioni di ricarica. Una stazione di ricarica deve rifornire solo 697 residenti di Regensburg. Per inciso, Colonia ha il peggior rapporto in termini di popolazione. La metropoli renana con un milione di abitanti ha solo 222 stazioni di ricarica, quindi in teoria 4.800 persone a Colonia devono condividere una stazione di ricarica.