Il 39enne Christian Blank è il nuovo “Direttore per l'Europa centrale” del marchio premium Renault-Nissan Infiniti. Durante l'IAA di Francoforte ho potuto utilizzare il tempo per un colloquio con il professionista delle vendite.
Come vuole Christian Blank portare avanti il marchio INFINITI?
my-auto-blog: Station wagon, automatico e diesel. Se un produttore di automobili in Germania vuole avere successo, allora hanno bisogno di questi tre ingredienti per vendere quantità decenti sul mercato. In futuro, vuoi generare più vendite, specialmente nel settore della flotta. Qual è la tua strategia
Christian Blank: Siamo convinti di essere con il nuovo Q50 che viene offerto con un potente motore diesel e un moderno sistema automatico ha un grande potenziale nel campo delle flotte di piccole e medie dimensioni. Ad esempio con il classico cliente del leasing e il cosiddetto "Scelta dell'utente", In effetti, in questo segmento ci manca ancora una station wagon, ma riteniamo che copriamo ancora una dimensione significativa del segmento con i nostri prodotti.
my-auto-blog: Cosa rende così speciale un Infiniti? Perché pensi che sempre più clienti sceglieranno un Infiniti in futuro? Il Q50 per esempio riceverà un motore dalla collaborazione con Mercedes - cosa parla del fatto che i clienti sono più propensi ad acquistare la Q50 invece della Mercedes Classe C?
Christian Blank: La parola chiave qui è: "Dinamica di guida" e un punto di forza unico sono caratteristiche tecniche avanzate come: "Guidare via filo". Porteremo in produzione in serie il primo veicolo dotato di questa moderna tecnologia.
Tuttavia, ci sono altri punti; E uno dei più importanti è il design. Probabilmente sarai d'accordo con me sul fatto che, ad esempio, a FX il design è eccezionale. Che il design possa essere un po 'provocatorio, che è diverso. Lo stesso vale per Q50.
Se si posiziona un Q50 vicino alla concorrenza, il design è sorprendente. Quindi, penso che il design sia un punto molto importante. Questo mi porta al punto successivo. Questo è il tema dell'individualità. Questo è definito da un lato dal design, ma anche dal marchio. Il marchio è ancora un marchio relativamente giovane e il cliente può distinguersi dalla massa.
Abbiamo visto veicoli sempre più simili negli ultimi anni e ci stiamo già deviando. E penso che ci siano sempre più clienti che affermano che non voglio più guidare quello che sta guidando il mio vicino, voglio guidare qualcos'altro.
E il terzo punto è la performance. Ho citato la parola chiave: "Dinamica di guida". Penso che sia un punto molto importante. Parte del messaggio del marchio Infiniti è il tema: Performance. E alla fine si riflette nel nostro coinvolgimento in Formula 1 e nel "direttore dello sviluppo tecnico": Sebastian Vettel!
my-auto-blog: Con Q50 vuoi cercare nuovi clienti nel segmento delle auto aziendali e nell'area dei conducenti di limousine classiche. Ma sarà abbastanza? Che dire dei clienti privati e di quelli che non vogliono guidare una limousine perché è troppo grande?
Christian Blank: Abbiamo qui sul IAA il concetto Q30 presentato.
my-auto-blog: Un modello che verrà creato sulla piattaforma del loro partner di cooperazione Mercedes-Benz.
Christian Blank: Sì giusto E abbiamo già parlato del motore diesel nel Q50. E sarà una cooperazione a lungo termine con Daimler. E Daimler ne trae beneficio e noi ne beneficiamo. Daimler ha effetti sinergici che sicuramente aiuteranno anche te. E tali collaborazioni sono relativamente normali.
Con il Q30, ovviamente, possiamo ridurre di nuovo abbastanza bene la soglia di prezzo e quindi rivolgerci di nuovo ad altri clienti. Clienti che sono un po 'più giovani e quelli che sono giovani dentro. Per usare la nostra parola inglese: "young minded", che è una bella descrizione. Questi sono i clienti che si vedono anche per la Q30.
my-auto-blog: Ma l'imminente Q50 e il concetto ora presentato di Q30 saranno sufficienti per posizionare il marchio nel punto desiderato nei prossimi anni?
Christian Blank: Nei prossimi cinque anni avremo lavorato sul portafoglio di prodotti completo. Ogni prodotto oggi sul mercato verrà rinnovato tra cinque anni. Ovviamente non arrivano tutti contemporaneamente, ma in pratica abbiamo un completo rinnovo
Grazie per l'intervista!
La conversazione ha avuto luogo durante l'IAA 2013 e, oltre agli argomenti che sono ora entrati nel blog, è stato molto interessante vedere con quanta euforia il marchio ha iniziato in Germania. I primi cinque anni in Germania non furono facili e coincisero con una crisi economica in Europa.
Sono convinto che INFINITI salirà sul gas in Germania nei prossimi cinque anni. I colleghi di Lexus (filiale Toyota) hanno già dimostrato che il concetto di "veicolo premium" dal Giappone funziona. Il fatto che ti strofini contro quelli affermati sul mercato (ad esempio Mercedes-Benz) non rende il compito più facile.
