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Essere durante il gruppo Volkswagen problema Diesel volando ancora e ancora e annunciando a Volvo che in futuro eliminerà completamente il diesel, gli inglesi stanno adottando un approccio diverso. Nella Jaguar F-Pace 25d, il marchio di lusso britannico mostra un diesel 2.0 litro con 240 PS, che dovrebbe colmare il divario tra 180 PS Diesel e 3.0 V6 diesel con 300 PS. Abbiamo spostato il SUV e chiariamo la questione se deve essere necessariamente un diesel a sei cilindri per il bel britannico.
Il primo shock viene digerito: un SUV Jaguar, può essere a posto? Può - e come! Gli inglesi hanno ottenuto un grande successo con la Jaguar F-Pace. Così grande anche che il SUV è stato votato "World Car of the Year 2017" nel campo del design. Non c'è da stupirsi, gli inglesi riescono a mettere un vero colpo d'occhio sulle sue quattro ruote, a prendere le linee dinamiche del marchio e non goffe. Altri produttori britannici non sono riusciti a farlo con la loro prima autointerpretazione SUV: The Bentley Bentayga - sebbene posizionato molto più in alto - agisce in modo pomposo e "sopra le righe".
Design - Tipo F per famiglie
La Jaguar F-Pace, d'altra parte, sembra avere un'auto sportiva Jaguar F-Type preso, mantenuto i suoi meriti e collegato con le idee target di un SUV. Anche se il britannico fa una bella impressione, ma evita abilmente, lavorare in sovrappeso. Quindi indossa con sicurezza la grande griglia di marca sbarrata con un grande emblema di gatto e la mette in scena con prese d'aria accattivanti. Ma gli occhi catturano i fari stretti, che agiscono come occhi concentrati e ristretti, proprio come un grosso gatto in incursione. La sua firma a luce diurna a LED in filigrana sottolinea questa impressione.
La vista laterale sembra un muscolo teso: i singoli giochi colpiscono e vengono delicatamente giocati dall'abito di lamiera. La piccola serra crea l'aspetto di massa, poiché il corpo sembra più presente. I cerchi in pollici 20 potrebbero essere più grandi, tuttavia: sono quasi persi nei passaruota di grandi dimensioni, nonostante il formato non esattamente piccolo. Da un punto di vista ottico, i cerchi in pollici 22 sarebbero ottimali - ciò che dice il comfort, è un'altra questione. La linea laterale è ulteriormente allentata da dettagli fini ma molto graziosi, come il badge sul passaruota anteriore.
A poppa distogliere lo sguardo? Non sulla Jaguar F-Pace. Il SUV trasporta uno spoiler del tetto ampio, che allunga la linea del tetto e rende la parte posteriore ancora più dinamica. Ci sono anche fanali posteriori nello stile del tipo F con una raffinata firma a LED. Sei responsabile dell'espressione aggressiva di poppa. I due, posizionati un po 'troppo verso il centro dei tubi di estremità del veicolo, tuttavia, sembrano un po' sottodimensionati per il non esattamente piccolo Jaguar F-Pace.
Interni Jaguar F-Pace: clubroom moderna
D'altra parte, l'interno dell'F-Pace non è sottodimensionato. C'è spazio per quattro viaggiatori. Al contrario, i passeggeri nella prima fila di sedili non dovrebbero essere enormi, poiché lo spazio per le gambe dietro di loro può rapidamente diventare scarso, i sedili anteriori vengono spostati indietro. Altrimenti, ti senti ben alloggiato negli inglesi: sembra quasi che il SUV volesse murare i suoi occupanti. Il corpo rialzato crea un ambiente che irradia un grande senso di sicurezza. Inoltre, i "davanzali" sono ben larghi e invitano i gomiti a indugiare. Comunque: il design è anche negli interni un grande punto di forza degli inglesi. Solo il selettore rotativo che si estende elettricamente per la trasmissione automatica - un punto culminante visivo. Il vantaggio pratico non è necessariamente dato, poiché l'estensione e la retrazione richiedono alcuni secondi. Ma l'effetto è tanto più affascinante.
Anche il nuovo sistema di infotainment della Jaguar F-Pace è attraente: il pacchetto Pro 2 include un touchscreen da 10,2 pollici e strumenti TFT da 12,3 pollici. Non solo funzioni come le informazioni sugli ingorghi stradali sono entusiasmanti, ma lo schermo InControl Infotainment funziona come uno schermo diviso. A seconda del lato del veicolo su cui sei seduto, puoi vedere un'immagine diversa con una funzione corrispondente. Così, mentre il conducente guarda la mappa di navigazione o controlla la sua musica preferita, il passeggero anteriore può guardare un film a tutto schermo e seguire il suono attraverso le cuffie. L'autista non si accorge di nulla.
Tuttavia, si ottiene un sacco di bagagli con: il volume standard di 650 litri supera anche la maggior parte della classe medio-alta. Quindi, c'è abbastanza spazio per tutti i tipi di accessori per lo stile di vita. Massimo fino a 1.740 litri. E quindi non devi sporcarti le dita - dopo tutto un SUV vuole rompersi su terreni accidentati e sguazzare nel fango ("si schiarisce la gola") - il portellone si apre e si richiude automaticamente.
Impressioni di guida: quattro cilindri per un allegria?
Ovviamente non si spara un F-Pace su stecca e pietra - il bel britannico è troppo buono per quello. Anche se d'altra parte è dotato di trazione integrale. Tuttavia, il SUV è progettato più per la strada e getta l'azionamento 4 × 4 nel piatto di pesata come un guadagno di sicurezza. La Jaguar F-Pace 25d AWD non ha problemi di trazione.
Il nuovo quattro cilindri con 240 PS ha troppo poco vapore? Dipende! I dati sulle prestazioni sono previsti di per sé un diesel a sei cilindri. 240 PS e 500 Nm sono già una forza, almeno sulla carta. E anche le prestazioni parlano da sole: da zero a 100 va in 7,2 secondi, la fine è a 217 km / h - per un SUV di questo calibro abbastanza buono. Soprattutto perché il passaggio automatico 8 fa un ottimo lavoro. Ha sempre la marcia giusta, cambia butirroso e impercettibile, ma anche non ci vuole molto per rispondere agli ordini spontanei: un buon pacchetto.
Tuttavia: uno diesel a sei cilindri il nuovo 25d non sostituisce. Manca semplicemente lo spostamento che crea la sensazione di una veemenza senza fine. No, l'F-Pace 25d non è lento - in realtà non manca di nulla. Ma se sei abituato alla pressione di un diesel V6, ti mancherà. Il nuovo diesel a quattro cilindri - tra l'altro, la 25d è uno sviluppo interno di Jaguar - anche un turbo lag. Tuttavia, manca la prestazione casuale dell'unità più grande.
Compensa il consumo: combinato, il toner 1,8 dovrebbe approvare solo il litro 5,8. Il litro 3.0 di diesel, tuttavia, richiede solo 0,2 più litri, ma offre prestazioni più ricche. Inoltre, il suo peso aggiuntivo di circa 70 kg non cambia quasi l'agilità degli inglesi: il telaio si dona confortevole, devia in modo flessibile i guasti, ma consente una leggera inclinazione laterale. A questo si aggiunge lo sterzo, che fa dimenticare le dimensioni del veicolo, ma potrebbe risultare un po 'meno regolare.
Conclusione: a volte di più è di più
Il migliore è il buon nemico. La Jaguar F-Pace è un SUV sovrano dell'alta classe media con 25d AWD. Si diletta con il suo aspetto, convince con il suo nuovo infotainment e si diverte con la sua spinta economica e agile. Tuttavia, ti rendi conto che avrebbe potuto essere qualcosa di più. Più potere, più spostamento, un po 'più di pressione. Quindi, se devi guardare il budget, soprattutto quando si tratta di manutenzione, dovresti semplicemente nascondere il grande diesel ed essere felice con 25d.