Giaguaro amplia la gamma di motori per le serie XE, XF e F-Pace nella primavera del 2017. Ci sono anche nuove opzioni di equipaggiamento per tutti e tre i modelli britannici. Le nuove varianti del motore possono già essere ordinate, la consegna avverrà a maggio. Diversi motori a quattro cilindri della giovane famiglia Ingenium sono nuovi. L'arsenale dell'attrezzatura comprende turbocompressori a doppio scorrimento, collettori di scarico integrati nella testata, controllo della valvola completamente variabile e iniezione diretta a 200 bar. Jaguar promette, tra le altre cose, una sofisticata cultura del suono e bassi consumi.
Per la berlina di medie dimensioni XE, si aggiungono alla gamma anche due nuovi motori a benzina a quattro cilindri da due litri da 147 kW / 200 CV (20 t) e 184 kW / 250 CV (25 t). Il primo consente un tempo di scatto di circa sette secondi da un inizio in piedi a 100 km / h, mentre il più forte in combinazione con la trazione integrale opzionale è di soli 6,2 secondi. Inoltre, Jaguar ha aumentato la potenza del compressore V6 da tre litri da 250 kW / 340 CV a 280 kW / 380 CV nella variante sportiva XE S. Infine, esiste un diesel da due litri con 177 kW / 240 CV (25 d), di serie in combinazione con la trazione integrale. Il tempo di sprint qui dovrebbe essere di circa 6 secondi, il consumo è di poco più di 5 litri.
Per la XF, verranno aggiunti alla gamma anche i due motori a benzina 20t e 25t e Diesel 25d. Il chilometraggio è leggermente peggiore di quello della XE, il consumo un po 'più alto.
La gamma dell'F-Pace viene ampliata per includere due diesel. Il nuovo motore di base è un quattro cilindri da 120 KW / 163 CV, che in combinazione con un cambio manuale a sei marce e la trazione posteriore consuma 4,8 litri. Nel nuovo F-Pace 25d con 240 CV, il motore con trazione integrale e automatico è bloccato. Lo stesso vale per la nuova variante a benzina da 25 t. Inoltre, il noto diesel con 132 kW / 180 CV è disponibile per la prima volta in combinazione con la trasmissione automatica a otto velocità e la trazione posteriore.
Jaguar sta ampliando la sua gamma di aiuti alla guida per tutte le serie menzionate. Ad esempio, esiste un sistema di avviso di collisione basato su telecamera che avvisa del traffico incrociato quando si guida fuori dagli spazi di parcheggio. The Blind Spot Warner contrattacca attivamente, se necessario. Inoltre, la modalità del programma di guida dinamica consente impostazioni individuali. Un touchscreen da 10,2 pollici con tecnologia a doppia vista è disponibile anche per il sistema di infotainment in XF e F-Pace, che consente al guidatore e al passeggero anteriore di vedere diversi contenuti sul display in parallelo.
L'XE 20t può essere ordinato da circa 37.000 euro, l'F-Pace con il diesel più debole è disponibile da circa 43.500 euro. L'XF 20t è disponibile a partire da 45.000 euro. (Mario Hommen / SP-X)