La nuova Kia Picanto continua ad essere breve e dolce. Da 1. Aprile disponibile la terza generazione della piccola auto si estende come prima per una lunghezza di 3,60 metri e quindi mantiene una distanza sufficiente dal prossimo modello più grande nel portafoglio Kia, la piccola auto recentemente lanciata Rio. La Picanto, disponibile solo come modello a cinque porte, costa da 1,0 euro in combinazione con il 49 litro a tre cilindri (67 kW / 9.990 PS). Il quattro cilindri 1,2 da quattro litri (62 kW / 84 PS) è nel listino prezzi con funzionalità aggiuntive da 11.890 euro.
Il piccolo sembra chic. Tra le altre cose, il veicolo prende in prestito dal nuovo Rio con il tipico "anteriore a muso di tigre", e gli sbalzi anteriori e posteriori accorciati lo rendono più solido sulla strada. Se guida ancora nella variante di equipaggiamento GT-Line (da 14.990 Euro), Picanto è anche un vero colpo d'occhio. Grandi aperture d'aria nella parte anteriore, luci diurne a LED e luci posteriori, cerchi in lega 16 pollici, minigonne laterali e un diffusore posteriore con scarico a doppio tubo rendono qualcosa di speciale.
Se ti siedi nel veicolo, dimentichi rapidamente che stai viaggiando in una piccola auto. Ciò è dovuto al buon spazio da un lato. Almeno sui sedili anteriori, è comodo. I posti sono anche comodi. Sfortunatamente, il volante può essere regolato solo in altezza e non in profondità. Nella parte posteriore, la sensazione di spazio è ovviamente non solo soggettiva, ma anche oggettivamente limitata. Il volume del bagagliaio è aumentato in modo significativo, a seconda della posizione dello 60 diviso asimmetricamente: schienale 40 tra 255 e 1.010 litri. Non vi è alcun passo quando si piegano gli schienali dei sedili posteriori, l'area di carico è in piano. Ci è piaciuto anche il comfort di guida della piccola auto. Picanto convince con un telaio bilanciato. I pavimenti irregolari vengono stirati relativamente bene, l '"effetto saltellante" è molto piccolo.
Come chic o sportivo, anche Picanto si presenta, almeno nella GT Line: i motori sono, come è tipico della classe, più simili ai cibi fatti in casa e fanno appello alla ragionevolezza degli acquirenti. Al lancio sul mercato, sono disponibili le due unità di aspirazione già note dal predecessore, una a tre cilindri con 49 kW / 67 PS e una 1,2 da quattro litri con 62 kW / 84 PS. I muscoli non possono essere mostrati con i motori revisionati, ti alleni solo nel braccio del cambio per mantenere i motori di buon umore.
Il tre cilindri, che non può negare il suo design, batte rumorosamente. 67 PS è adatto solo per i conducenti che non attribuiscono grande importanza alla vivacità. In 14,3 secondi da 0 a 100 km / h, una velocità massima di 161 km / he un consumo medio di 4,2 litri (con start-stop) sono i dati di base. La coppia di 96 Nm deve essere solleticata da un cambio diligente. Il tre cilindri dovrebbe essere sufficiente per i viaggi nelle aree urbane. Tuttavia, se vuoi osare prendere la strada di campagna o anche l'autostrada ogni tanto, il quattro cilindri 1,2 litro (62 kW / 84 PS) è meglio servito.
Trasmette una certa gioia di accelerazione, la velocità massima è raggiunta a Tempo 173. Lo sprint standard ha successo in 12 secondi. Kia specifica il valore di consumo standard con 4,5 litri. Dall'autunno, Kia aggiungerà un turbo a tre cilindri con 74 kW / 100 PS alla gamma di motori. Il turbo (172 Nm, Vmax: 180 km / h) dovrebbe quindi armonizzare meglio la GT-Line e le esigenze di guida.
Con un prezzo base di quasi 10.000 Euro, Picanto ha un prezzo a livello dei suoi concorrenti come Suzuki Celerio, Opel Karl, Fiat Panda o VW Up. Tuttavia, nella variante di equipaggiamento più bassa, non puoi fare grandi richieste di comfort in classe. La maggior parte dei clienti lascerà sia la versione base che la costosa GT-Line sulla sinistra e opterà per la Dream Team Edition (da 12.690 Euro). Ecco tutto il necessario per sentirti bene. Questi includono aria condizionata, ausili elettrici per vetri e specchietti retrovisori esterni, sedile del conducente regolabile in altezza, riscaldamento del sedile e volante in pelle riscaldato.
Tuttavia, gli acquirenti di Picanto possono anche investire più denaro nel comfort e nell'aspetto oltre alla variante di equipaggiamento scelta. Airbag per le ginocchia del guidatore, climatizzatore automatico, sistema di infotainment di navigazione con touchscreen da 7 pollici, bracciolo centrale scorrevole nella parte anteriore, Apple Carplay, Android Auto o un colore sorprendente rendono Picanto un veicolo davvero grande - e anche costoso. Il divario di prezzo di una piccola auto viene quindi rapidamente esaurito.
Ma anche se il budget è limitato: per 590 Euro, quello più piccolo può essere aggiornato con un assistente di frenata autonomo che è attivo fino alla velocità di 165. Assicurati di ordinare. La garanzia annuale 7, d'altra parte, fa parte delle attrezzature di base franco fabbrica. (Elfriede Munsch / SP-X)