La tecnologia per la guida autonoma è relativamente costosa. ZF ha ora ridotto i costi. Il cliente è una casa automobilistica cinese.
ZF vuole rendere più economica la guida parzialmente automatizzata. Insieme alla casa automobilistica cinese Dongfeng, il fornitore ha ora presentato un sistema per la guida al cosiddetto livello 2+ che, ad un prezzo inferiore ai 1.000 euro, consente di utilizzare la tecnologia su veicoli più economici. Il cosiddetto Co-Assist utilizza una videocamera e un radar per monitorare l'ambiente circostante e, oltre a funzioni come il cruise control adattivo e l'avviso di angolo cieco, consente anche di essere utilizzato come assistente in autostrada e ingorgo. Le prime auto con la tecnologia sono già in viaggio in Cina da alcune settimane, la funzionalità sarà ampliata in futuro e il sistema sarà utilizzato in altri modelli.
I singoli livelli di guida autonoma vengono differenziati utilizzando numeri da 0 a 5. Più recentemente, il termine "2+" si è affermato per la fase di sviluppo della tecnologia, che colma il divario tra la guida parzialmente automatizzata (livello 2), che è già ampiamente disponibile, e la guida altamente automatizzata (livello 3). Solo pochi modelli sono attualmente in grado di farlo e mancano anche della base giuridica per l'utilizzo della tecnologia. Questo è un altro motivo per cui molte case automobilistiche si affidano inizialmente a sistemi di livello 2+.