La nuova Volkswagen Amarok

La collaborazione tra Ford e VW decisa nel 2019 sta dando sempre più frutti. L'ultimo nato è la nuova generazione del modello di pick-up VW Amarok, che è essenzialmente un Ford Ranger.

Questo è terminato alla VW dopo dieci anni nel 2020 Pick-up avventura Amarok. Almeno per il sito produttivo di Hannover e quindi anche per il mercato tedesco. La serie ritorna alla fine di quest'anno. Sotto la pelle di lamiera, invece, c'è il Ford Ranger. In futuro, entrambi i modelli saranno prodotti in parallelo nello stabilimento Ford sudafricano di Silverton per l'Europa, il Medio Oriente, l'Australia e l'Africa.

VW ha fatto più sforzi nella nuova edizione autentico look Amarok perdere. La silhouette corrisponde a quella del Ranger, ma la parte anteriore è caratterizzata da un frontale VW con una griglia del radiatore e una combinazione di fari dallo stile indipendente. Come nel vecchio Amarok, i passaruota sono semicircolari e il nome del modello è impresso a grandi lettere sulla lamiera del portellone.

Rispetto a vecchio Amarok, che continuerà ad essere costruita per il mercato sudamericano in Argentina nei prossimi anni, la nuova edizione è cresciuta di 10 centimetri di lunghezza fino a 5,35 metri. Il passo è aumentato di 17 centimetri a 3,27 metri. Come è tipico del segmento, ci sarà una versione con cabina singola a due porte e doppia cabina a quattro porte. Un europallet si adatta all'area di carico della versione doppia cabina, due pallet sono possibili con la cabina singola. Il carico utile è aumentato a 1,2 tonnellate, la capacità di traino è fino a 3,5 tonnellate. L'area di carico è dotata di occhielli di ancoraggio che possono sopportare carichi fino a 500 chilogrammi. Un cassone di carico opzionale può essere combinato con una copertura avvolgibile elettrica. Grazie a un carico sul tetto di 350 chilogrammi, il nuovo Amarok anche per il montaggio di una tenda da tetto per quattro persone.

Cinque livelli di allestimento sono previsti per la nuova generazione di pick-up. La base è l'Amarok, caratterizzato da a aspetto da cavallo di battaglia distinto con grembiuli non dipinti. La vita e lo stile sono di qualità superiore e sembrano più urbani. Le versioni Panamericana e Adventura spingono con un appeal decisamente lifestyle. Questi ultimi sono caratterizzati, tra l'altro, da sedili in pelle regolabili elettricamente e da uno disponibile a richiesta per altri equipaggiamenti Sistema audio Harman Kardon da.  

All'interno, la Volkswagen ha anche fatto uno sforzo per dare un'identità VW alla nuova Amarok. La cabina di pilotaggio è digitale. A seconda dell'equipaggiamento, è possibile scegliere tra display da 8 o 12 pollici nel quadro strumenti. C'è anche un touchscreen di almeno 10 pollici nella console centrale, che cresce fino a 12 pollici dall'equipaggiamento Style. Nonostante il touchscreen, il posto di lavoro offre ancora alcuni pulsanti e interruttori, nonché un pulsante rotante per l'impostazione delle modalità di trazione integrale.

Mentre per alcuni mercati è prevista anche una variante a trazione posteriore, l'Amarok in Germania sarà disponibile con cambio trazione integrale permanente essere disponibile I motori sono tutti Ford.Ci saranno tre diesel a quattro cilindri con una gamma di potenza da 110 kW/150 CV a 154 kW/209 CV in tutti i mercati, con la versione più debole riservata ai mercati africani. In alternativa, è disponibile un diesel V3,0 da 6 litri con 177 kW/241 CV tra cui scegliere. Anche per la Germania non è previsto un motore turbo a benzina da 222 litri da 302 kW/2,3 CV. Oltre i 154 kW/210 CV, tutte le trasmissioni sono abbinate a un cambio automatico a 10 velocità. Ci saranno anche abbinamenti con cambio automatico a 6 rapporti e cambio manuale a 5 e 6 rapporti, sempre a seconda del mercato.

Il nuovo Amarok avrà una gamma di sistemi di assistenza. Questi includono il cruise control adattivo, il riconoscimento dei segnali stradali e la luce a matrice di LED IQ.Light. Gli aiuti alla guida elettronici includono anche sei modalità di guida, che supportano il guidatore su superfici scivolose o su terreni difficili, tra le altre cose.

VW non ha ancora annunciato i prezzi per il nuovo Amarok. Il Ford Ranger, offerto in Germania a prezzi a partire da 36.600 euro, offre una guida approssimativa.