La VW Golf soffre della crisi dei chip. A novembre non è nemmeno entrata nella top ten delle auto nuove d'Europa.
La VW Golf esce dalla top ten delle nuove immatricolazioni in Europa a novembre. Proprio come il bestseller di tutti i tempi Toyota Yaris, l'azienda con sede a Wolfsburg ha sofferto particolarmente della mancanza di rifornimento di chip in tutto il settore, come spiega l'agenzia di consulenza Jato. La principale beneficiaria della crisi del Golfo è stata la Renault Clio, che, nonostante un calo delle immatricolazioni del 13% rispetto allo stesso mese dell'anno scorso, è stata la prima in UE con 16.353 nuove immatricolazioni. I posti dal secondo al quarto sono stati presi da Dacia Sandero, Peugeot 208 e Peugeot 2008. Tutti i modelli erano vicini tra loro, la differenza tra il primo e il quarto posto era inferiore a 200 veicoli. La VW T-Roc era già molto indietro al quinto posto con 15.234 nuove immatricolazioni.
L'auto elettrica più venduta a novembre è stata la Model 3 di Tesla con 10.739 nuove immatricolazioni. A differenza di settembre, però, non è bastato per il primo posto nella classifica complessiva del mercato. Al secondo posto la Renault Zoe con 8.658 nuove immatricolazioni. Il resto del settore delle auto elettriche era indietro di almeno 3.000 unità, con Dacia Spring, Tesla Model Y e Skoda Enyaq dal terzo al quinto posto. Solo allora seguirono ID.4 e ID.3 di VW. Tra le ibride plug-in, Peugeot 3008, Volvo XC40 e Ford Kuga hanno formato il trio di punta con immatricolazioni comprese tra 3.855 e 3.109 unità.
