Un produttore fino ad ora sconosciuto annuncia la costruzione di auto sportive elettriche o berline di lusso quasi ogni settimana. Affinché questi progetti abbiano la possibilità di essere realizzati, due sviluppatori affermati sono ora coinvolti.
Al fine di fornire agli investitori un rapido accesso al mercato in forte espansione delle auto di lusso e sportive alimentate elettricamente, Williams Advanced Engineering (WAE) e Karossier Italdesign hanno sviluppato la base di supercar EVX. Si tratta di un telaio per soluzioni elettriche a batteria con architettura a 800 volt, su cui Italdesign può creare coupé sportive, SUV, berline o cabriolet secondo le specifiche del cliente.
Una delle particolarità della piattaforma EVX sviluppata da WAE è un vano batteria realizzato in materiale composito in fibra di carbonio al centro del telaio, che funge anche da componente strutturale con elevata rigidità torsionale e per assorbire l'energia d'urto. Inoltre, il passo può essere variato tra 2,90 e 3,10 metri.
Anche il sistema di azionamento è variabile. Sono possibili sia la trazione posteriore che quella integrale. A richiesta è possibile integrare un sistema di torque vectoring sviluppato da Williams. Anche le prestazioni e gli intervalli sono flessibili. Secondo la WAE, il numero 1.000 segna il limite. Sono possibili azionamenti ad alte prestazioni con una potenza fino a 1.000 kW / 1.340 CV o, in alternativa, sono possibili autonomia fino a 1.000 chilometri. Se è richiesta la massima prestazione, è possibile integrare pacchi batteria da 104 a 120 kWh. Con meno energia, è possibile una batteria con una capacità fino a 160 kWh e un'autonomia fino a 1.000 chilometri. L'architettura a 800 volt consente una ricarica rapida da 300 a 500 kW.
Italdesign si propone di progettare carrozzerie e interni auto sulla base della piattaforma EVX e, se richiesto, di subentrare nella produzione dei veicoli. Piccole serie fino a 500 veicoli all'anno sono realizzabili nei capannoni di produzione della forgia del design di Torino. I nuovi arrivati avrebbero l'opportunità di portare un nuovo marchio sul mercato senza dover aumentare le capacità di produzione. La soluzione EVX viene offerta anche a produttori affermati. Sarebbe possibile una produzione di massa fino a 10.000 veicoli all'anno.