La necessità di opzioni di ricarica per le auto elettriche sta crescendo rapidamente. Centinaia di migliaia dovranno essere costruite nella sola Germania nei prossimi dieci anni.
In Germania, entro il 2030 saranno necessari oltre 400.000 punti di ricarica pubblici aggiuntivi per le auto elettriche. In casi estremi, il numero dovrebbe salire dagli attuali 33.000 a 843.000, come ha calcolato il National Charging Infrastructure Control Center per conto del Ministero federale dei trasporti. L'importo esatto dipende, tra le altre cose, dall'espansione della rete di ricarica privata e dal numero futuro di stazioni di ricarica rapida.
Secondo i calcoli degli esperti, il numero di auto elettriche e ibride in Germania dovrebbe salire fino a 14,8 milioni nei prossimi dieci anni. Secondo le previsioni, circa il 41 percento della potenza necessaria verrà rifornito presso i circa 7 milioni di wall box privati. Un altro 27 per cento nei parcheggi aziendali. Il restante 27 per cento dovrebbe essere coperto da pilastri pubblici. Nelle città è necessario un punto di ricarica pubblico per 14 veicoli, nelle zone rurali uno è sufficiente per 23 veicoli.
Resta da vedere come l'infrastruttura di ricarica possa essere gestita in modo economico. La Federal Association of Energy and Water Management (BDEW) ha recentemente affermato che con l'attuale quota di 13 auto elettriche e ibride plug-in per punto di ricarica, la vendita di corrente di trazione non vale la pena. L'associazione prevede che gli attuali circa 33.000 punti di ricarica saranno ripagati solo con 550.000 e-mobile puri. Attualmente ci sono circa 240.000 veicoli di questo tipo. Esistono anche 200.000 ibridi plug-in, sebbene i loro requisiti di alimentazione siano significativamente inferiori.