Veicoli con chilometraggio inferiore alla media a prezzi particolarmente bassi: frode del tachimetro?

Se stai cercando una nuova auto usata, allora l'anno di costruzione, il chilometraggio e ovviamente il prezzo giocano un ruolo importante. Se l'anno di costruzione e il chilometraggio non possono essere riconciliati logicamente, dovresti dare un'occhiata più da vicino al veicolo. Lo stesso vale se il chilometraggio è estremamente basso e il prezzo è sproporzionatamente basso. Perché è qui che i truffatori sono spesso al lavoro. Quindi fai attenzione a manipolare il chilometraggio delle auto usate!

Manipolazione del tachimetro in pochi minuti

Si potrebbe pensare che la manipolazione di chilometri in auto usate non avvenga molto spesso, poiché la manipolazione dovrebbe in realtà essere ostacoli piuttosto elevati. Tuttavia, secondo l'ADAC e la polizia, circa un terzo dell'auto usata viene manipolata al chilometraggio. Questo è anche concepibile per auto piuttosto vecchie, poiché il contachilometri può ancora essere ruotato indietro meccanicamente. I modelli più recenti, tuttavia, possono essere ripristinati solo elettronicamente. Ma i truffatori specializzati in questo possono manipolare il tachimetro in pochi minuti.
I truffatori incidono sul controllo del motore e possono quindi modificare il chilometraggio memorizzato nel tachimetro e nelle altre unità di controllo.
In collaborazione con l'aiuto dell'ADAC e della polizia, i produttori cercano costantemente di migliorare il software al fine di renderlo più sicuro. Tuttavia, non appena i produttori aggiornano il software, gli hacker e i truffatori migliorano costantemente la loro tecnologia, in modo che la manipolazione sia contenuta al più brevemente.

Cos'altro fanno i truffatori

La migliore manipolazione non è di alcuna utilità per i truffatori se il chilometraggio non corrisponde all'aspetto dell'auto. Pertanto, questi venditori dubbiosi cercano anche di migliorare l'interno in seguito. Ad esempio, le gomme sui pedali o sulla borsa del cambio vengono sostituite, dando l'impressione che il veicolo sia stato effettivamente utilizzato di meno.
Perché solo quando questi fattori sono stati adeguati, il venditore può richiedere molto più denaro. Al contrario, ciò significa per l'acquirente che un bell'aspetto all'interno dell'auto usata non è la prova della sincerità del venditore.

Un tachimetro manipolato può diventare una minaccia

La manipolazione del contachilometri significa che come acquirente paghi in modo significativo troppo. Ma la manipolazione può anche, almeno indirettamente, causare danni al motore che rimangono inosservati per troppo tempo a causa della mancanza di manutenzione. La manutenzione in sospeso o le necessarie modifiche ai componenti si basano non solo sul lasso di tempo ma anche sul chilometraggio del veicolo. Ad esempio, il cambio dell'olio deve essere effettuato dopo un certo numero di chilometri. Anche i motori con cinghie dentate necessitano di una nuova cinghia dopo un certo tempo e chilometraggio. Se tale manutenzione non viene eseguita correttamente, ciò può essere pericoloso per il conducente. quindi, il Manipolazione del tachimetro in Germania anche come reato.

Controlla i dettagli del venditore

Controlla attentamente l'interno

Spesso i truffatori cercano di migliorare l'interno. Tuttavia, se osservi attentamente, potrebbero esserci delle discrepanze. Quindi dovresti controllare la radio e gli interruttori di ventilazione oltre alla borsa del cambio e alle gomme dei pedali. Troppa usura è altrettanto sospetta della possibile nuova condizione degli oggetti di uso quotidiano. Altre opzioni per testare le informazioni del venditore sono il sedile del conducente e il volante. Perché né il sedile del conducente né il volante possono essere sostituiti facilmente come, ad esempio, le gomme dei pedali. Se il volante è fortemente usurato, ad esempio, questa è una chiara indicazione dell'uso frequente dell'auto.

Il libretto degli assegni può rivelare

Dovresti effettivamente controllare il libretto degli assegni ogni volta che acquisti un'auto. Perché nel libretto degli assegni di solito troverai informazioni che confermano o addirittura confutano le informazioni fornite dal venditore. Tra le altre cose, si dovrebbe prestare attenzione se c'è un'interruzione nel libretto degli assegni che difficilmente può essere spiegata logicamente. Una tale interruzione potrebbe, ad esempio, essere il fatto che l'auto usata ha percorso circa 15.000 chilometri anno dopo anno e improvvisamente sono stati percorsi solo 4.000 chilometri in un anno. Questa non è ancora una prova di frode. Dovresti comunque chiederlo al venditore.
Anche i vecchi rapporti di prova, gli ordini di manutenzione e le fatture possono essere molto istruttivi.
Se il libretto degli assegni sembra troppo nuovo e tutte le informazioni sono state fornite con la stessa calligrafia e la stessa penna, questa è una chiara indicazione di un falso libretto degli assegni. Presumibilmente, il truffatore ha appena fatto pochissimi sforzi qui.

I seminari specializzati aiutano

I dubbi sono troppo grandi e l'offerta è troppo buona per lasciar passare semplicemente l'opportunità?
Quindi il supporto di un seminario specializzato è la decisione giusta. Perché l'officina specializzata di solito può determinare il chilometraggio reale. Ad esempio, alcuni produttori memorizzano anche i dati nella chiave di accensione. Le chiavi di accensione sono più difficili da manipolare e pertanto vengono solitamente risparmiate dai truffatori per motivi di tempo.
L'officina autorizzata può anche determinare il periodo di produzione per le unità di controllo e il tachimetro, rivelando così eventuali discrepanze.

Ci sono dubbi? Quindi cerca un'altra macchina!

Se ci sono semplicemente troppe discrepanze, è meglio non correre rischi. Perché la gamma di auto usate è molto alta. E se ci sono troppi dubbi, allora dovresti dare un'occhiata più da vicino. Dopotutto, due auto usate su tre non vengono manipolate!