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La piccola Zoe era solo il riscaldamento. In futuro, Renault vuole convincere le masse a passare alla trazione elettrica. I francesi stanno ricostruendo quasi l'intero portafoglio di prodotti.
esperienza con il Mobilità elettrica lattina Renault non negare. La Zoe è stata una delle prime auto elettriche prodotte in serie in Europa ed è stata spesso addirittura un bestseller in tutti i segmenti. "Renault sa come funziona l'elettrico", afferma l'amministratore delegato Luca de Meo, "abbiamo il know-how di oltre 400.000 veicoli che hanno percorso più di dieci miliardi di chilometri".
Fino a quando saranno ancora disponibili i soliti modelli?
Ora i francesi iniziano il loro secondo capitolo elettrico, con un veicolo nel segmento C, estremamente popolare in Europa, il Mégane E-Tech Electric, un modello hatchback crossover dallo stile croccante. "La nuova Mégane farà cambiare le masse", crede de Meo. Renault continuerà a produrre l'attuale quarta generazione della Mégane fino al 2024. Presumibilmente, le persone a Parigi stanno già pensando a una station wagon elettrica Mégane.
La nuova Mégane E-Tech Electric, che sarà in vendita all'inizio dell'estate, è il primo modello del marchio basato sulla piattaforma Allianz (Renault/Nissan/Mitsubishi) di nuova concezione CMF-EV. L'architettura completamente elettrica servirà come base tecnica per un'intera gamma di auto elettriche di varie dimensioni nei prossimi anni. Alla fine del decennio, Renault prevede di avere l'alimentazione elettrica a batteria per il 90 percento dei suoi modelli.
Sarà risolto
La Mégane E-Tech sarà seguita il prossimo anno - sempre sulla CMF-EV, ma posizionata un segmento più in alto - da un modello crossover completamente elettrico dalla silhouette piatta e lunga. Circolano voci che questo sarà il successore di Scenic e Grand Scenic e che il nome verrà persino adottato. Il concetto di furgone in questa classe sarebbe stato sepolto. Per quanto riguarda la dimensione della batteria, il limite alla Renault è attualmente di 87 kWh, il che significherebbe un'autonomia di quasi 500 chilometri. Nelle stazioni di ricarica rapida CCS sono possibili fino a 130 kW di potenza.
Alpine dovrebbe beneficiare anche della piattaforma EV con la stessa capacità della batteria e lo stesso caricabatterie. Il marchio sportivo Renault vuole iniziare la sua elettrificazione nel 2024 con inizialmente tre modelli. Un'auto sportiva elettrica è in programma come successore della A110. Un modello crossover a cinque posti chiamato GT X-Over seguirà nel 2025. Con ogni probabilità con una trazione integrale sportiva. La produzione avverrà presso lo stabilimento di Dieppe.
Sarà sportivo
E con il marchio Alpine, ovviamente, non dovrebbe mancare un modello frizzante della categoria "Hot Hatches". Questo è un rimaneggiamento della leggendaria R5 Alpine, con la quale i francesi hanno scosso la scena delle piccole auto nel 1977. La derivata elettrica Alpine è derivata dalla R5, che Renault mostrerà probabilmente per la prima volta nella versione di serie a fine 2023 e introdurrà nel 2024. Lo studio chic per questo è stato all'IAA Mobility di Monaco l'anno scorso e ha già ricevuto un premio per il design. La base tecnica è l'architettura dell'alleanza CMF-BEV leggermente più piccola. La R5 elettrica sostituirà la Zoe.
Roll top sulla macchina?
La nuova piattaforma BEV presenterà anche la reincarnazione di un'altra icona Renault: la R4. Tuttavia, questo modello potrebbe cambiare qualcosa nella direzione della station wagon con tetto alto. Si può sentire che dovrebbe esserci anche una versione roll-top. Lancio sul mercato: probabilmente non prima del 2025.
Convenzionalmente, Renault continua quest'anno con l'Austral. Il SUV di medie dimensioni sarà lanciato nella seconda metà dell'anno e succederà al Kadjar. Ancora una volta, il motore diesel viene annullato. Qualche anno fa, questo approccio sarebbe stato impensabile in un segmento del genere. I clienti possono inizialmente scegliere tra motori a benzina e ibridi a benzina per l'Austral. Un ibrido plug-in seguirà nel 2023. Nello stesso anno viene lanciato il nuovo Koleos. Il SUV di fascia media avrà spazio per un massimo di sette persone.