Le case automobilistiche tedesche sono entrate nel business delle auto elettriche relativamente tardi. Ma ora stanno giocando sul mercato mondiale E-Car Le vendite giocano un ruolo importante.
Quando si incrementano le capacità di produzione globale di auto elettriche, le case automobilistiche tedesche svolgono un ruolo sempre più importante nel mercato mondiale. Come uno studio di mercato del Consulenza manageriale PwC mostra, ogni secondo ibrido plug-in venduto in tutto il mondo e ogni sesta auto elettrica a batteria venduta in tutto il mondo proveniva da produttori tedeschi nel secondo trimestre del 2021. Mentre il 2020 percento di tutti i PHEV venduti in tutto il mondo proveniva da produttori tedeschi nel secondo trimestre del 47, la loro quota è salita al 2021 percento nel secondo trimestre del 50. Per le auto esclusivamente elettriche a batteria, la quota dei produttori tedeschi è aumentata dal 12 al 17 percento.
Germania molto avanti in termini di vendite di auto elettriche
Nel mercato globale delle auto elettriche, i cinque mercati principali europei hanno difeso nuovamente la loro posizione di vertice nel secondo trimestre del 900.000 con vendite totali di ben 37,7 veicoli e una quota di mercato relativa del 2021%. Nello stesso periodo sono state vendute ben 730.000 auto elettriche in Cina e ben 300.000 auto elettriche negli Stati Uniti. Nei mercati core europei, la Germania è ancora prima nel secondo trimestre del 2021 con un totale di 289.047 nuove immatricolazioni, seguita da Gran Bretagna (206.564), Francia (164.164), Italia (161.147) e Spagna (86.582).
La crescita negli importanti mercati globali delle auto elettriche è particolarmente impressionante. Nei cinque principali mercati europei, le immatricolazioni di auto elettriche nel secondo trimestre del 2021 sono quasi quadruplicate rispetto allo stesso trimestre dell'anno precedente (più 295 percento). Anche negli USA, nel secondo trimestre del 2021, sono stati registrati aumenti significativi del 264% per i PHEV, del 121% per i BEV e del 104% per i full hybrid. In Cina, il plus è stato di almeno il 14,9 per cento.