Troppo lento, troppo casuale: c'è un problema con l'espansione della rete di ricarica delle auto elettriche nell'UE. L'obiettivo a medio termine difficilmente può essere raggiunto.
L'espansione dell'infrastruttura di ricarica delle auto elettriche in Europa non sta facendo progressi. La Corte dei conti dell'UE critica gli sforzi degli Stati membri come troppo lenti, troppo irregolari e troppo casuali. In questo contesto, l'obiettivo di un milione di stazioni di ricarica pubbliche entro il 2025 è in pericolo, secondo i revisori. Soprattutto, mancavano un'analisi completa delle carenze, un sostegno finanziario mirato, standard minimi e sistemi di pagamento uniformi.
Alla fine del 2020 c'erano circa 250.000 punti di ricarica nell'UE, ma la maggior parte era concentrata nei quattro paesi Germania, Francia, Paesi Bassi e Regno Unito. Per raggiungere l'obiettivo entro la metà del decennio, dovrebbero essere creati 3.000 nuovi punti di ricarica ogni settimana in tutta l'UE. Attualmente ci sono circa 33.000 punti di ricarica in Germania. L'espansione della rete è considerata la base per l'ulteriore diffusione di auto elettriche a emissioni zero a livello locale.
