Il segmento dei SUV sportivi è in forte espansione. Non stupisce quindi che le case automobilistiche sfruttino ogni occasione per trovare una nicchia qua e là che può essere riempita con un modello adatto. Mercedes presenta la nuova ammiraglia della gamma GLC al New York International Auto Show - "NYIAS" in breve - a metà aprile.
GLC 63 è disponibile come SUV convenzionale e come variante coupé. È alimentato dallo stesso motore bicilindrico V8 con quasi quattro litri di cilindrata, che fornisce anche la propulsione nell'auto sportiva AMG GT. Nel GLC 63 l'alimentatore fornisce 350 kW / 476 PS. La versione S gestisce anche su 375 kW / 510 PS. La coppia è a 650 Newtonmeter per il GLC più debole e a 700 Newtonmeter per il modello di punta. Gli sprint standard da zero a 100 km / h sono completati in 4,0 e 3,8 secondi. La velocità massima è regolata elettronicamente 250 km / h. La potenza del motore da quattro litri è ordinata da un cambio automatico Neungang con funzione gas intermedia e infine erogata a tutte e quattro le ruote. Un differenziale elettronico a slittamento limitato sull'assale posteriore assicura che la potenza non vada in fumo. Per il giusto suono dell'ottavo cilindro, un sistema di scarico a ribalta con quattro tubi di scappamento è montato sotto GLC 63. Un freno ad alte prestazioni con dischi 39-centimetro ritarda il SUV di quasi due tonnellate.
Nella progettazione, la GLC 63 si distingue dai membri meno motorizzati della famiglia. Soprattutto, la griglia in stile "Panamericana", come si trova anche nella maschera frontale dell'AMG GT, mostra a prima vista, che incolla GLC qui nello specchietto retrovisore. L'ampio grembiule anteriore e la grande scheggia rendono perfetta la faccia aggressiva di GLC 63. I fori di raffreddamento della griglia grezza, come la griglia, sono pensati per essere direttamente correlati alle attività del motorsport Mercedes. Nella vista laterale, cade la vista di nuovi pannelli del davanzale e grandi ruote 19 pollici. Facoltativamente, questi possono crescere fino a 21 pollici. Il diffusore e il labbro dello spoiler nella parte posteriore garantiscono un alto valore di riconoscimento anche quando si guarda la parte posteriore.
All'interno, guidatore e passeggero siedono sui sedili sportivi. Gli elementi decorativi in alluminio e, almeno nella variante S, un volante performante e i loghi AMG sui poggiatesta dovrebbero garantire un ambiente di alta qualità. Per un comfort di marcia adeguato è una sospensione pneumatica con ammortizzatori adattivi a bordo.
Oltre alle opzioni di equipaggiamento standard, Mercedes offre una versione di lancio chiamata "Edizione 1". Ci sono il "Pacchetto notte" con accenti neri lucidi all'esterno, strisce laterali gialle o grigie, 21 Zöller nero opaco e cuciture gialle e Rautensteppungen nella cabina di guida inclusa. Il lancio sul mercato per GLC 63 è previsto da Mercedes-AMG per 2017 di settembre. (Max Friedhoff / SP-X)
