Per la prima generazione del Citan aveva Mercedes prendere molte critiche, i veicoli erano in generale solo Renault Kangoo senza etichetta. Con la seconda generazione, Mercedes vuole fare meglio e mettere i propri accenti.
La nuova Mercedes Citan è ai blocchi di partenza. La seconda generazione del furgone per le consegne da città debutterà alla fine dell'anno a prezzi a partire da circa 20.000 euro netti e, come prima, è stata sviluppata in collaborazione con Renault. A differenza della prima generazione, gli Svevi furono coinvolti nello sviluppo del piccolo furgone fin dall'inizio, tanto che il Citan si differenzia dal Renault Kangoo Rapid per design, allestimento e dettagli tecnici.
C'è molto da fare
Al lancio sul mercato sarà disponibile su ordinazione la versione lunga 4,50 metri con un passo di 2,72 metri. È disponibile sia come furgone che come trasporto passeggeri (tourer). Il volume di carico della variante box è di 2,9 metri cubi, possono essere caricati fino a 782 chilogrammi. Il carico del rimorchio è di 1,5 tonnellate.
Il tourer, dotato di fabbrica di una porta laterale scorrevole, offre spazio per un massimo di 5 persone. La versione a passo lungo del Citan in arrivo il prossimo anno consente di configurare la tourer come una sette posti; i cinque sedili singoli nella parte posteriore possono essere rimossi. Il furgone lungo può essere caricato con un stoccatore non solo tramite la porta posteriore a doppia anta, ma anche tramite le porte laterali scorrevoli disponibili a un costo aggiuntivo. Sono più grandi nel Citan lungo che nel furgone standard.
Mercedes Citan è un lavoro manuale
Per la propulsione sono disponibili un motore a benzina e un motore diesel. Il diesel da 1,5 litri è disponibile nelle versioni da 55 kW / 75 CV, 70 kW / 95 CV e 85 kW / 116 CV; l'Otto a quattro cilindri da 1,4 litri è disponibile con 75 kW / 102 CV e 96 kW / 131 CV. La potenza viene trasmessa alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a sei marce. La trazione integrale non è prevista, una trasmissione a doppia frizione a sette marce sarà inclusa nell'elenco delle opzioni a partire dalla metà del 2022. Durante la messa a punto del telaio, la Mercedes ha dato alla tourer un proprio layout tecnico con una specifica velocità di molla e ammortizzatori con forza di smorzamento adattata sugli assi anteriore e posteriore.
Una versione elettrica a batteria seguirà nel 2022. Come per i motori convenzionali, anche la Mercedes rileva la trazione elettrica dalla Renault. Il motore elettrico ha una potenza di 75 kW / 102 CV e 245 Nm. La batteria da 44 kWh consente un'autonomia di circa 300 chilometri. L'eCitan è dotato di serie di un caricabatterie di bordo da 11 kW. Come opzione è possibile una potenza di 22 kW. Fino a 75 kW possono essere caricati in una stazione di ricarica rapida.
Tipico sguardo Mercedes all'interno
Visivamente, il Citan si unisce allo Sprinter ea Vito come membro della famiglia Mercedes. L'interno è concepito come un Mini-Me dello Sprinter. Interruttori, bocchette dell'aria, volanti e vani portaoggetti sono familiari dai grandi veicoli commerciali o dai modelli di auto Mercedes. I sedili sono uno sviluppo interno Mercedes e dovrebbero contribuire a una buona esperienza di guida. A seconda dell'equipaggiamento, le cromature e le lacche per pianoforte fanno parte della dotazione standard. Il Citan può essere ordinato anche con il sistema di infotainment e il concetto operativo MBUX, che, a seconda del livello di configurazione, ha un assistente vocale e l'integrazione smartphone di Apple Car Play e Android Auto.
Il furgone è dotato di sei airbag franco fabbrica, mentre il tourer ha anche un airbag tra il guidatore e il passeggero anteriore. Inoltre, un assistente per il vento al traverso e un avviso di sonnolenza fanno parte dell'equipaggiamento di sicurezza standard, il tourer offre anche assistenti per la frenata, il mantenimento della corsia, l'angolo cieco e il limite di velocità. A pagamento, i modelli Citan possono essere dotati di assistenti a distanza con funzione di pilota in coda, assistenti allo sterzo o fari a LED. Mercedes si aspetta una valutazione a cinque stelle nel crash test NCAP.