In BMW, la riduzione di CO2 si basa sull'elettrificazione della gamma di modelli. Alla fiera di primavera in Svizzera ci saranno nuove versioni ibride plug-in di 3er, X3, X5 e 7er.
Con la versione ibrida plug-in del SUV di medie dimensioni, la BMW sta espandendo il suo portafoglio di sub-power all'inizio dell'anno. Al Salone di Ginevra (3 fino a 7 marzo), Monaco di Baviera presenta anche la seconda generazione di ibridi plug-in di 17er, X3 e 5er, inoltre 7er Active Tourer e 2er ottengono un ampliamento della gamma.
Il X3 xDrive30e è il primo modello del marchio, offerto sia con bruciatori, come ibrido plug-in che da 2020 come versione elettrica pura. Il SUV è alimentato da una combinazione di motore a benzina a quattro cilindri e motore elettrico con prestazioni del sistema 185 kW / 252 PS. Temporaneamente, può essere aumentato sfruttando la potenza massima del motore elettrico fino a 30 kW / 41 potenza. La gamma puramente elettrica è BMW con un massimo di 50 chilometri.
Anche la seconda generazione di sub-stream della berlina 3er utilizza questa unità. La berlina 2019e disponibile da Juli 330 ora corre fino a 60 chilometri puramente elettrici, rispetto al suo predecessore, questo è un aumento di circa 50 percento. Recentemente riprogettato, ora con un nuovo muso e una griglia più grande, 7er è alimentato da una combinazione di motore a benzina a sei cilindri in linea e motore elettrico, che ora 290 kW / 394 PS offrono. La gamma X per 745e è cresciuta su 54 a 58 chilometri. La BMW X5 xDrive45e, che sarà disponibile da agosto, utilizza lo stesso drive, grazie alla sua nuova tecnologia, la sua batteria ad alta tensione consente un'autonomia elettrica fino a 80 chilometri.
I progressi nella tecnologia delle celle a batteria hanno anche aumentato la gamma di 530e Berlina e 225xe Active Tourer, disponibili da luglio in poi. La variante ibrida plug-in di 5er ora alimenta fino a 64 chilometri di energia puramente elettrica 2er Active Tourer fino a 57 chilometri.