Il Volkswagen Golf Country è stato uno dei pionieri degli onnipresenti veicoli utilitari sportivi di oggi (SUV). È stato presentato in anteprima al Motor Show di Ginevra nel marzo 1989, a quel tempo ancora come uno studio di un golf fuoristrada chiamato Montana. Nel 1990 entrò in produzione in serie come Golf Country. Tuttavia, la domanda era limitata perché il Golf Country era in anticipo sui tempi.
Nonostante l'edizione relativamente piccola di solo 7735 unità, c'erano due modelli speciali nell'arco di un anno e mezzo di produzione: il paese tuttofare dipinto in "verde foresta", che era piuttosto funzionale e semplice in termini di equipaggiamento, e l'edizione cromata. Quest'ultimo era arredato in modo più nobile, con interni in vera pelle color crema e vernice nera, tetto pieghevole Webasto azionato elettricamente e accessori cromati. Sono state consegnate solo 558 unità del modello cromato. Circa 50 copie del paese erano ancora più esclusive. La cosiddetta Wolfsburg Edition aveva il motore GTI e veniva data solo ai dipendenti.
La base, una Golf II Syncro CL, è stata fabbricata a Wolfsburg. Il veicolo è poi andato a Steyr Daimler Puch, dove è stato aggiornato: a Graz, la Golf ha ricevuto un telaio ausiliario fatto di tubi d'acciaio, molle rinforzate e una protezione sottoscocca in acciaio, con un'altezza da terra che è salita a un totale di 18 centimetri. L'auto era anche dotata di crash bar anteriori e posteriori. La ruota di scorta ha preso il suo posto nella parte posteriore del portellone. Davanti al cofano non brillavano più i fari principali, ma anche i fari ausiliari e fendinebbia.
Oggi, il Golf Country è un ricercato veicolo da collezione, a cui fino al 7 febbraio 2016 è dedicata una mostra speciale al Volkswagen Auto Museum. L'attuale continuazione del concetto è l'ampio e attivo Golf Alltrack.
(Ampnet / Sm)
