Donato con la seconda revisione Berlingo Citroen la sua combinazione tetto alto più comfort, più sicurezza e meno consumi. Tuttavia, il prezzo del misuratore 4,38 lungo e del misuratore 1,80 alto in Francia non aumenta: la variante per auto Multispace è disponibile da 17.600 Euro.
Esternamente, il Berlingo non ha cambiato nulla di essenziale: un po 'di raffinatezza aerodinamica e una nuova sezione più fresca, due nuovi colori, su richiesta luci diurne a LED. All'interno, la messa a punto ha migliorato l'ergonomia, la visibilità a 360 ° è diventata ancora migliore. Ci sono più nuove funzionalità nei motori diesel revisionati. Anche il motore diesel di base BlueHDi 100 (73 kW / 99 PS, da 21.350 Euro) si adatta perfettamente alla sua coppia 254 Newtonmeter. Il francese compatto non fa mistero delle sue origini, ma i droni sono notevolmente inferiori rispetto al suo predecessore HDi 90, che può continuare a canticchiare solo nella variante di veicolo commerciale. Il produttore specifica il consumo con 4,2 litri. In alternativa al cambio a cinque marce standard, esiste un cambio a sei marce automatizzato con un supplemento 1.000 Euro moderato (incluso il sistema Start-Stop).
Il programma diesel è completato dal più potente BlueHDi 120 con 88 kW / 120 PS, che offre prestazioni significativamente migliori, ma con 4,3 litri richiede solo un po 'più di carburante. Il motore a benzina a quattro cilindri 1,6 da quattro litri con 72 kW / 98 PS o 88 kW / 120 PS sarà solo brevemente in programma e sarà sostituito nel prossimo anno da un più moderno tre cilindri da 1,2 da litri fino a 81 kW / 110 PS.
La tecnologia dell'auto comune a Citroen è ora entrata nel cruscotto: touchscreen da sette pollici, navigazione con vista a volo d'uccello, sistema vivavoce Bluetooth, radiocomando e mirroring delle app per smartphone tramite schermo a specchio. Inoltre, ora c'è anche una telecamera per la retromarcia e un ausilio per il parcheggio di fronte (pacchetto City in Selection per 550 Euro). Da novembre ci sarà anche un City Brake Assist attivo, che rileva ostacoli come i veicoli che precedono e frena automaticamente il Berlingo fino a una velocità di 30 km / h.
Autore: Peter Weissenberg / SP-X