Gli esperti IT dell'Università di San Diego hanno rivelato il prossimo buco di sicurezza in un'auto. Secondo le loro stesse informazioni, potevano smistare i freni e quelli dei tergicristalli Chevrolet Premere Corvette in remoto. Non hanno attaccato direttamente il software del veicolo, ma hanno ottenuto l'accesso a una scatola nera retrofit.
Tali dispositivi sono popolari soprattutto negli Stati Uniti. Consentono ai gestori di flotte o alle compagnie assicurative di leggere a distanza i dati dei veicoli, come la velocità e il comportamento in frenata. Apparentemente, alcuni dispositivi possono anche fungere da gateway per gli hacker. Le scatole nere sono solitamente collegate alla cosiddetta interfaccia ODB delle auto e comunicano tramite un modulo mobile con un server. Oltre al trasferimento dei dati, attirano spesso gli utenti dei veicoli con funzioni di comfort come l'apertura della portiera o l'avvio del motore in remoto.
L'hacking di SMS è l'ultimo attacco di un'intera serie di casi simili. Gli hacker sono stati recentemente in grado di disabilitare una Tesla S durante la guida, con ulteriori vulnerabilità esposte su veicoli General Motors, Chrysler e BMW.
Autore: Holger Holzer / SP-X