Ha sette volte Giaguaro ha vinto la prestigiosa gara di Le Mans. Nello spirito di questi successi, gli inglesi stanno guidando il F-Type Project 7: una macchina di guida radicale con 575 CV. La due posti aperta costa 155.000 euro, tuttavia tutti i 250 modelli sono esauriti prima del lancio sul mercato.
Visivamente, il Progetto 7 prende in prestito la leggendaria auto da corsa Le Mans, la D-Type, che vinse tre volte negli anni '50. Il parabrezza è stato accorciato di quasi dodici centimetri rispetto al tipo F standard, i finestrini laterali sono stati rifilati e dietro il sedile del conducente il poggiatesta si fonde in un cappello a forma di pinna di squalo che si estende allo spoiler posteriore sporgente. Invece di un cappuccio elettrico, c'è un piccolo cappello in tessuto, che è approvato solo fino a 190 km / h. E il Progetto 7 lo rompe facilmente: Jaguar specifica 300 come velocità massima limitata elettronicamente; il roadster corre da 0 a 100 km / h in 3,9 secondi.
C'è anche un nuovo telaio. Le molle davanti furono serrate dell'ottanta percento, il piantone dello sterzo fu progettato molto più rigido e la campanatura negativa delle ruote anteriori triplicò di 1,5 gradi. Allo stesso tempo, i tecnici hanno regolato la diffusione degli ammortizzatori adattivi; uniformano le misure di indurimento con la semplice pressione di un pulsante e, nonostante tutta la loro sportività, assicurano un sorprendente comfort.
Tuttavia: il dinamismo è più importante per l'atleta rispetto al volo lento. Ad ogni curva ci avviciniamo alla zona di confine, e sembra sempre ridursi un po 'di più. Mentre l'atleta, che è 45 chilogrammi più leggero della F-Type R Cabrio, si lancia leggermente e con forza nella curva, le ruote afferrano l'asfalto e non lasciano l'uomo britannico deviare dalla linea ideale di un millimetro. Il compressore V421 da cinque litri, che è stato aumentato a 575 kW / 8 CV, ha anche aumentato il suono, a seconda della situazione di guida, fa le fusa ad alta voce o scatta rumorosamente.
Tuttavia, il piacere di guida ha il suo prezzo: come con i normali F-Type, il serbatoio ha solo 70 litri. Con un consumo standard promesso di 10,9 litri, sono sufficienti per ben 640 chilometri. In pratica, tuttavia, l'operatore effettuerà una visita prima.
Autore: Michael Gebhardt / SP-X