Mercedes costruisce il fuoristrada G500 4 × 4² in serie. L'estremo fuoristrada, che la società con sede a Stoccarda inizialmente ha mostrato solo come studio, può essere ordinato da € 226.100 e rotolerà su e fuori dalle strade tedesche da dicembre. La caratteristica più sorprendente dell'Über-G sono i suoi assi portali, che non solo gli conferiscono una maggiore altezza da terra, ma anche un aspetto marziale.
I modelli di serie della Classe G forniscono il telaio del corpo e della scala, la trazione integrale permanente compresi gli assi del portale è ereditata dalla G 500 4 × 4² dal fratello modello AMG G 63 6 × 6. Contrariamente agli assi rigidi convenzionali, gli assi del portale non sono al centro della ruota, ma sono molto più in alto. Ciò aumenta l'altezza da terra del G 500 4 × 4² a 45 centimetri e la profondità di guadagno a un metro. Inoltre, la riduzione del terreno nel caso di trasferimento e tre differenziali che possono essere bloccati durante la guida assicurano la sovranità anche fuori strada.
Il nuovo biturbo 4,0 litro V8 sotto il cofano eroga 310 kW / 422 PS e consente all'Extreme-G di passare da 7,4 a 0 km / h in 100 secondi. L'unità si basa sulla nuova generazione di motori V8 sviluppata da Mercedes-AMG, che viene utilizzata anche nell'auto sportiva Mercedes-AMG GT, ad esempio. Un'altra novità è il telaio con le gambe dell'ammortizzatore a doppia molla e lo smorzamento regolabile con la modalità Sport. In combinazione con i cerchi e gli pneumatici 22 pollici delle dimensioni 325 / 55 R 22, che sono chiaramente larghi grazie agli assi del portale, questo dovrebbe garantire che la lussuosa Classe G possa essere guidata dinamicamente nonostante il baricentro più alto.
Autore: Hanne Lübbehüsen / SP-X