In tempi in cui le famiglie con più di due figli sono già esotiche, i grandi furgoni sembrano in qualche modo essere reliquie di un'epoca passata e di uno stile di vita. Eppure: nonostante la concorrenza dei SUV spaziosi, gli MPV continueranno ad essere offerti. Renault (Espace) e Ford (Galaxy) hanno appena lanciato nuovi modelli; È tempo che la VW Sharan sia sostanzialmente identica Sede Alhambra subisce almeno una revisione e un aggiornamento. Oltre al ritocco obbligatorio nella parte anteriore e posteriore, i moderni sistemi di assistenza e infotainment si sono fatti strada nella famiglia e nelle carrozze dei taxi. Anche i motori stanno diventando un po 'più economici. Il furgone insieme alla STI da 29.965 kW / 110 CV è disponibile dall'inizio di luglio a partire da 150 euro.
Bambini, quanto tempo vola: quando l'attuale Alhambra è arrivata ai rivenditori alla fine del 2010, i temi dell'assistenza e dei sistemi di infotainment non erano così importanti come lo sono oggi. Quindi non c'è da meravigliarsi che il furgone sia stato portato a zero, in particolare per quanto riguarda questi aspetti. Grazie all'accesso al kit di infotainment modulare del Gruppo VW, sono ora disponibili nuovi display ad alta risoluzione con touchscreen e moderni sistemi di navigazione. L'integrazione del tuo smartphone è più semplice con MirrorLink, CarPlay e Android Auto. Naturalmente, le app e il controllo dei gesti non sono più visioni future per l'Alhambra - nella maggior parte dei villaggi bohémien per coloro che non sono abbastanza esperti di tecnologia ed elettronica.
Sono successe molte cose con il resto dell'elettronica del veicolo. Nel frattempo, nei listini prezzi dell'Alhambra si trovano anche assistenti per punti ciechi, parcheggi e abbaglianti. È inoltre possibile ordinare il riconoscimento del segnale stradale. È anche più facile manovrare il compagno di famiglia lungo 4,85 metri in sicurezza nei parcheggi. L'assistente al parcheggio (supplemento di 800 euro) ora supporta anche il parcheggio e, se necessario, il parcheggio.
C'era anche un potenziale per rinfrescare i motori. Ora soddisfano lo standard sulle emissioni Euro 6 e dovrebbero essere fino al dieci percento più economici. Come prima, sono disponibili cinque unità; coprono una gamma di potenza da 85 kW / 115 CV a 162 kW / 220 CV. Il motore di punta, una STI da due litri, ora ha 20 CV in più rispetto a prima, ma è probabile che rimanga l'eccezione sulle strade tedesche. La maggior parte dei clienti sceglie un diesel. Il consumo medio qui è tra 5,1 e 5,6 litri.
Il diesel da 110 kW / 150 CV riceve la maggior parte degli ordini e - non senza motivo. La nota unità ora eroga 10 CV in più e mobilita 340 Nm. Questo è abbastanza facile per i viaggi con la famiglia o in viaggio d'affari, per nuotare rilassati nel traffico e, se necessario, altrettanto rilassati, ma con la prospettiva di un successo iniziale, iniziare a sorpassare. L'Alhambra è di solito il compagno bonario. Non è un atleta, il comfort è in primo piano per la maggior parte degli utenti nonostante la sospensione adattativa opzionale. A proposito di convenienza: se lo desideri, puoi anche ordinare questo motore con un cambio a doppia frizione a sei marce (supplemento: 2.050 euro). Questo viene ora automaticamente disconnesso dal motore quando viene rimosso l'acceleratore. La cosiddetta "vela" dovrebbe aiutare a risparmiare carburante. Disponibile anche per questo motore: trazione integrale.
Come al solito, il furgone, che può anche essere configurato con sette posti, segna con il suo buon spazio, la sua variabilità nei posti e le porte posteriori scorrevoli laterali. Quindi nulla è stato cambiato qui. A seconda della configurazione, il volume del bagaglio varia tra 300 e 2.430 litri.
Oh sì: il ritocco ottico non dovrebbe mancare. Ma ce ne sono solo alcuni, quindi le differenze diventano evidenti solo quando guardi molto da vicino. Il nuovo logo Seat adorna la parte anteriore, i LED vengono utilizzati nelle luci posteriori e vengono offerti nuovi cerchi in lega. A parte alcuni nuovi colori decorativi e un nuovo volante, tutto è rimasto più o meno lo stesso negli interni.
Almeno 29.965 euro sono dovuti per il furgone (Reference, Style e Style Plus) offerto in tre linee di equipaggiamento, il che lo rende circa 2.000 euro in meno rispetto al gemello con il logo VW. Il diesel da 150 CV parte da 32.710 euro. Il listino prezzi offre ampi margini di miglioramento. Per sedili per massaggi, ad esempio, o un tetto panoramico in vetro, o porte scorrevoli elettriche, o assistenti, o o o. Alcune cose rimangono invariate.
Autore: Elfriede Munsch / SP-X