Novità: Skoda Rapid Spaceback - Rinnovato nel nuovo round

Il Rapid Spaceback è in Germania all'interno SkodaLe vendite sfilano dietro Octavia, Fabia e Yeti, anche se solo il quarto posto, ma è l'unica vera offerta nella classe compatta dei cechi. Per l'anno modello 2016 è stato rinnovato e il modo in cui la versione notchback, che, tuttavia, difficilmente gioca un ruolo nel mercato tedesco. I motori soddisfano i requisiti della norma sulle emissioni Euro 6, mentre i moderni sistemi di infotainment e di assistenza sono inclusi nel modello a cinque porte su richiesta. La berlina berlina ora inizia in concomitanza con il potente motore turbo benzina 66 litro 90 da 1,2 Euro. L'aria condizionata non è inclusa nel prezzo di base, ma ora il freno multi-collisione fa sempre parte dell'ambito standard.

Il Rapid Spaceback colma il divario tra la piccola auto Fabia e ora coltivata su Octavia di medie dimensioni. Il veicolo lungo 4,30 misura il golfista e compete contro Seat Leon, Renault Megane, Hyundai i30 o Kia Ceed. E ora può essere riconosciuto da un nuovo quadro strumenti. Gli indicatori laterali sono ora alloggiati negli specchietti retrovisori esterni. La versione di equipaggiamento top Monte Carlo utilizza, tra le altre cose, cerchi in lega verniciati di nero.

La gamma di motori comprende come al solito cinque motori. Questi includono tre motori a benzina e due diesel. Coprono uno spettro di prestazioni tra 66 kW / 90 PS e 92 kW / 125 PS. Solo i due motori TSI con 81 kW / 110 PS (cambio a sei marce) e 92 kW / 125 PS (DSG a sette marce) non sono forniti con un cambio a cinque marce franco fabbrica. Dopo il passaggio a Euro 6, sono diventati tutti più economici. 1,4-TSI con 125 PS è il risparmio energetico. Ora utilizza circa il 20 percento in meno di carburante rispetto a prima. L'aggregato di volume è un turbo 1,2 litro con 81 kW / 110 PS (da 21.480 Euro), che in media è soddisfatto con 4,8 litri (uscita CO2: 109 g / km).

Sono ora disponibili sistemi di assistenza opzionali come il rilevamento della fatica o la frenata di emergenza in città, nonché i moderni sistemi di infotainment, inclusa la connessione con lo smartphone.

Autore: Elfriede Munsch / SP-X

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