Dal prossimo anno Nio vuole vendere le sue auto elettriche anche in Germania. Con il nuovo ET5, i cinesi propongono un'interessante alternativa alla Model 3 di Tesla.
Il produttore di auto elettriche Nio ha presentato la nuova berlina ad alte prestazioni ET5 nel suo paese d'origine, la Cina. La quattro porte, lunga circa 4,80 metri, gareggerà, tra le altre, con la Model 3 di Tesla. Grazie alla grande batteria, dovrebbe essere possibile un'autonomia di oltre 1.000 chilometri.
I numeri parlano da soli
Visivamente, l'ET5 si basa sul linguaggio di progettazione del più grande ET7. Le luci anteriori a fessura e il rivestimento esterno aerodinamico colpiscono. Il coefficiente di resistenza è corrispondentemente basso a 0,24. La trazione integrale bimotore fornisce 360 kW / 489 CV e 700 Newton metri di coppia, che consente uno sprint da fermo a 100 km / h in 4,3 secondi. Sono disponibili tre pacchi batteria da 75, 100 o 150 kWh. Secondo il ciclo di misurazione ufficiale della Cina, dovrebbe essere possibile un'autonomia di 550, 700+ o 1000+ chilometri. Nio offrirà la cosiddetta opzione BaaS (Battery as a Service) per l'ET5. Qui il cliente noleggia la batteria di trazione invece di acquistarla. Allo stesso tempo, i clienti BaaS possono utilizzare un sistema di cambio batteria in cui le batterie scariche possono essere sostituite con batterie cariche in pochi minuti.
La qualità può essere sostenibile
Il posto di guida dell'ET5 è caratterizzato da un enorme touchscreen da 12,8 pollici nella console centrale e da un display più piccolo dietro il volante. Il database delle conoscenze interattivo e in rete Nomi si trova anche sulla dashboard sotto forma di una sfera di visualizzazione. L'interno dovrebbe essere caratterizzato da materiali di alta qualità e allo stesso tempo sostenibili. Nio promette un'illuminazione ambientale innovativa, un sistema audio surround e un enorme tetto panoramico in vetro. Con speciali occhiali VR, gli occupanti possono utilizzare l'interno come un cinema durante le pause di carico.
Grazie alla forte potenza di calcolo e alle 33 unità di sensori, che includono telecamere, LiDAR, radar, sensori a ultrasuoni e tecnologia di comunicazione V2X, la berlina dovrebbe padroneggiare le abilità di guida automatizzata al livello di autonomia 3. Da settembre 2022, il Nio ET5 sarà disponibile in Cina senza batteria a prezzi a partire da circa 36.000 euro. Prezzi e informazioni sul lancio sul mercato in Europa non sono ancora disponibili. Nio prevede di portare l'ET7 tecnicamente strettamente correlato sul mercato in Germania nel marzo 2022.