L'anno scorso ho avuto la mia esperienza con il Nissan Juke. Chi non si lascia scoraggiare dall'impatto esterno dell'esperimento di design dei designer Nissan e intraprende invece un tour di esperienza con il crossover compatto può sperimentare un'auto interessante.
Per me, il turbo a quattro cilindri da 1,6 litri era una delle principali fonti di frustrazione. Semplicemente un motore che diventa un ubriacone in tour divertenti a metà strada. D'altra parte, la trasmissione del piccolo giapponese può compensare. Nella versione 4 × 4 puoi godere di una tecnologia speciale sull'asse posteriore.
Il sistema di torque vectoring assicura che la forza venga distribuita alla rispettiva ruota esterna in curva e quindi “giri” in curva. Ciò rende il Juke un ladro di autostrade. Divertente ma assetato.