guado dà al ranger pick-up un lifting. Il bestseller tedesco nel segmento dei camion con pianale ribassato riceve un design esterno e interno rinnovato, motori rivisti e la nuova tecnologia di infotainment del marchio. Il Ranger, che è stato costruito in Tailandia, sta attualmente facendo il suo debutto al Motor Show di Bangkok e dovrebbe essere disponibile in Germania all'inizio di 2016.
Il cambiamento più evidente è la griglia cromata ora trapezoidale con i fari larghi fiancheggianti. All'interno ci sono nuovi materiali e un nuovo display a colori da otto pollici. In linea con ciò, il sistema di infotainment è aggiornato e ora controlla il controllo vocale e la connettività dei telefoni cellulari. L'elenco dei sistemi di assistenza è stato aggiornato e ora elenca gli assistenti di mantenimento della corsia, un sistema di avvertimento per la retrovisione e una telecamera di retromarcia.
Come prima, il ranger sollevato sarà disponibile con trazione posteriore o integrale. Sono disponibili due motori diesel a quattro cilindri 2,2 da quattro litri con 96 kW / 130 PS e 118 kW / 160 PS e un potente motore diesel a sei cilindri 147 da sei litri 200. I motori sono diventati più robusti ed economici rispetto alle versioni precedenti. Una cabina singola, una cabina singola con sedile posteriore e una cabina doppia sono disponibili come varianti costruttive. La versione per fuoristrada chiusa del Ranger, che viene offerta in Asia con il nome di Everest, non dovrebbe arrivare in Germania.
Il produttore non nomina i prezzi poco meno di un anno prima del lancio sul mercato. Tuttavia, dovrebbero essere al livello del modello attuale, disponibile da 26.716 euro. I concorrenti includono VW Amarok, Mitsubishi L200 e Nissan Navara.
Autore: Holger Holzer / SP-X