Mercedes entra nel settore del ritiro. Si dice che il modello di medie dimensioni competa con concorrenti come VW Amarok, Ford Ranger e Mitsubishi L200. Questo lo rende una classe più piccola rispetto ai bestseller statunitensi Ford F-150 e Chevrolet Silverado. Tuttavia, la società di Stoccarda non punta nemmeno sul mercato nordamericano, ma si rivolge principalmente all'America Latina, al Sudafrica e all'Australia, dove sono richiesti robusti camion con piattaforma. È inoltre prevista un'introduzione in Europa. Il pickup potrebbe probabilmente essere sul mercato al più presto nel 2017.
Il produttore non ha ancora fornito alcun dettaglio tecnico. Il gruppo non ha davvero una piattaforma adatta nella sua gamma: la Classe M probabilmente non sarebbe abbastanza robusta, la Classe G troppo costosa. Sarebbe quindi concepibile anche la cooperazione con Renault-Nissan. L'alleanza franco-giapponese ha già un pick-up collaudato nella gamma Nissan Navara e sta già lavorando con Daimler sul duo di auto piccole Smart Fortwo / Renault Twingo e sul furgone Mercedes Citan / Renault Kangoo.
Autore: Holger Holzer / SP-X